RAYS VOLK RACING TE37 SL  

2015年の年末に導入した、現在所有しているホイールです。

憧れのTE37、憧れの鍛造系幅広ホイールです。
サイズは18inch 11J inset +18です。

11J +18に挑戦し、なんとか入った、と思っていたのですが、どうやら走行時のブッシュたわみなどによりフロントサードリンクとホイールリムが接触してしまうようで、最低でも5mmのスペーサーが必須です。

（私のクルマではこのような状況でしたが、サスペンションアーム、ブッシュ、フェンダー耳折り、リアフェンダーカバーあり、フロントのインナーフェンダーはタイヤと干渉部カットしまくり、での状況です。）

接触の代償として、ホイールリムとアームにすり傷が入ってしまったのは当然のこと、ハブベアリングガタ、ハブボルト折損、と、高い勉強代となりました。
（画像はハブボルト折れてレッカーされる時のもの）

現在、もう1セットホイール（ADVAN RACING GT）を入手できてて、そっちは10.5J +15でアーム干渉もはみ出しも問題なしです。

11J+18の本品と位置関係比べてみると、本品の方が内側に約9mm、外側には約3mm広い。
この9mm分がキツかったようです。

今、本品は外して寝かしている状況ですが、サーキットにもめっきり行かなくなり両方とも維持している理由がなくなってきてしまったので、そのうち、どっちかのみとする気がします。

TE37SLは憧れてたホイールだし11Jのはじけっぷりも自分では気に入ってるし、スペーサー入れた状態で車検OKならこっちを残したい気もしてます。
もしくは、キャンバー立ててクリアランス確保するか。。。