ECU 901 → 904version

にぃZさんからアイドリング不調（ハンチング現象）の対策アドバイスを頂き、ECU904、905versionを探していました。偶然に楽◯に出品されていた904versionを購入する事が出来ました。2Cがturbo用で2BがNA用だそうです。

交換はHonda carsにお願いしました。作業時間はECUの学習を含めて60分、工賃8,000円でした。

運転席の後ろにECUがあるんですね！。

私が作業していたらきっとECUを壊していた事でしょう😅。

エンジン始動してホットしました。30分以上アイドリングしてECUの学習して作業は終了です。

取り外したECUは901versionでした。

ECU.904versionへ交換後、散々悩まされたハンチング現象は解消されアイドリングも安定しています。ビックリです！。走り出しは車体が軽く感じられ滑らかに加速していきます。高速を80km/hから加速する時も瞬時にキックダウンして120km/hまで力強く加速します。走りやすくなった事でアクセル踏んでしまうので燃費悪化が心配です。（平均燃費は13.5km/L）
12ヶ月点検時にキーシリンダ？パワステ？からのギシギシ音対策と◯◯を取付けたいと思います。