オイル漏れ修理と冬の爪痕修復（129,819km）

今年の1月にオイル交換した際に指摘されたオイル漏れの修理です。

漏れている箇所はオイルフィルターハウジングガスケット部分から。クーラントの通り道でもあることからクーラントも抜いての作業になります。

ちなみにクーラントを抜いての作業は…

2019年リザーバタンクの交換
2020年サーモハウジング交換
2021年ウォーターポンプ交換
2022年オイルフィルターハウジングガスケット交換

と4年連続4回目となります…。

さすがにもう5回目は当分ないだろうと思ってますが、さてどうなることやら…💧

（※画像はお世話になっている整備工場のネットショップから拝借）

ついでに冬のダメージ修理。左側のフロントフェンダーライナーがバッキバキに割れてしまった（正確には元々割れていたのが、この冬にトドメを刺された）ので、交換してもらいました。

こちらが今回掛かった費用やパーツたち。

オイルは以前二缶セットで購入したMobile1 ESPを持ち込み。

※おまけ
今回は部品の入荷遅れ等があり3泊4日の入院となりました。そして代車がVOLVO C30。
初代C4とほぼ同じサイズの3ドアシューティングブレーク。テールゲートがガラスだったり、シューティングブレークっていう割に荷室が狭い＆使いづらい、このサイズ、当時VOLVOのエントリーモデルでありながら2.4L直5エンジン、運転席はパワーシートっていう高級感。後部座席は独立した2座席、そしてVOLVOらしからぬ（？）ファニーな後ろ姿となかなか個性的な車でした。良い意味で○態な車（笑）