Fブレーキフルード交換，クラッチ・アクセルワイヤー注油

ケーブルの交換のついでにやりました。

前オーナーさんは、カバーかけずに野ざらしで乗っていたのでネジが腐ってて空けるのに苦労しました。要ネジ交換だなぁ
フルードはやっぱり茶色かった！

ブリードバルブのネジ径は8mmです。
ホースをさして、ブレーキをガシガシして古いフルードを抜き抜き。
抜きながらフルードを継ぎ足します。
今回は昔ミラ用に買って余ってたワコーズのDOT４のフルードを入れました。
リザーブ内のオイルが綺麗になったら規定量まで入れて元通りにして終わり。

リアは今日は時間がなかったのでまた後日。

※リザーブ内のフルードを切らせてしまうとブレーキラインの空気抜きを行わなければいけなくなりますので、絶えずリザーブ内のフルードの量に気をつけて作業してください。

※※フルードは塗装へ攻撃性が高いので周りにこぼさないようにしましょう。こぼしたらフルードは水溶性なので水で洗い落としましょう

そしてクラッチ・アクセルワイヤー注油！

アクセルワイヤーはここをバラすと出てきます。
シリコングリスが塗ってあったので再塗布しました。

アクセルのハンドル部にも塗布！

クラッチワイヤーはネジを回して伸ばせば取れます。
ブレーキクリーナーを吹いて、乾かしてスプレー式のオイルを注油しました。
ワイヤーインジェクターは今回、買いに行く時間と金をケチって買いませんでした。

クラッチワイヤーの下部はここ。
ブレーキクリーナーやオイルがここまで回ってることを確認しながら作業します。

整備後、クラッチ・アクセル共に操作感が激変！！！
とても乗りやすくなりました。
定期的にするべきですね。