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ぐ~じのブログ一覧

2017年10月10日 イイね!

チャンピオン戦 最終戦

チャンピオン戦 最終戦チャンピオン戦の最終戦。

インプレッサから乗り換えて約8か月。

ようやく、下の下から、中の下くらいまで来ました。


前日は練習会と思ってたら、競技会だったようで、
午前中が第1戦、午後が第2戦。

午後の第2戦では、パイロン触ってビリ。
でも、さわらなくてもビリだったようで・・・

むか~し、昔の「ラストゼッケンなのにビリ~~」を思い出しました・・・


そして、チャンピオン戦の最終戦当日。

配られたコース図に、「公式通知 No,3」と書いてある。

第3戦ということですか?


完熟歩行を、PN3の元チャンプ様と一緒に歩き、
抑えるところ、稼ぐ所を教えてもらいました。

教えてもらったことが全然できていない1本目。



突っ込みすぎたり、ブレーキを我慢しすぎたり、
パイロン運んでみたり・・・


ちゃんと教えてもらった通り走ったつもりの2本目



おむすび部分だったり、最後のターンだったり、
イマイチな部分が多々あります・・・


今週末の、千葉東京戦で今シーズン終了なので、
シーズンオフにまずリップをつけて、
そして練習して、中の上くらいにはなれればなぁっと。


元PN3チャンプの口車に乗ってしまった為に、
マンパイの面々にご馳走してくれた方。



ご馳走様でした!



Posted at 2017/10/10 16:25:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | 日記
2017年09月29日 イイね!

初めての地区戦(宝台樹)

初めての地区戦(宝台樹)9/24は、初めての地区戦でした。

今までは、B車両のインプレッサだったので、
出たくてもクラスが無かった・・・

そして、乗り換えて7ヶ月。
マンパイの練習会と絡めて、出場することに。

9/22のマンパイ練習会。

上段にコース。下段にターン等の練習スペース。

午前中は、オフィシャルなのに仕事もせず、
ひたすらターンの練習。

元PN3チャンプのダメ出し・・・
なかなか思い通りにできませんでしたが、
タイヤが無くなる頃には、多少上達してきた模様。


地区戦前日練習。

4本走りましたが、色々走り方を変えたつもりでしたが、
タイムはほぼ同じ・・・
「変えてるようで、変わってないよ」とのアドバイス・・・


地区戦当日。

地区戦のイメージとしては、コースがちょっと複雑で
覚えずらい印象がありましたが、前日走ってるせいか
すんなり覚えられました。

元チャンプと完熟歩行し、タイムを稼ぐ場所と、
頑張ってはいけない場所を伝授。



頭のメモリーも、フリーズする事無く、
容量も足りたようで、無事完走。

ただ2本目にタイムアップ出来なかったのは、
まだまだ練習が・・・


初めての地区戦でしたが、楽しかったです。


また来年、ちょっとだけ出てみようかな~

Posted at 2017/09/29 11:45:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | 日記
2017年04月24日 イイね!

追加メーター

追加メーターようやく、今年から自動車税が普通に戻ったぐ~じです。

インプレッサは割り増しでしたからね~~

古いから割り増しって・・・・



もう第何弾か忘れましたが、追加メーターです。

60Φや、52Φを3個(水温、油温、油圧)付けるとなると、
場所がほぼ助手席側に決まってしまうので、
去年あたりから、色々な86、BRZを見てきて、
これに決めました。

ダッシュボードに並べるのは、あまり好みではないので・・・


油温、油圧は、エレメントの所にブロックをサンドして取付し、
水温は、アッパーホースを切りアタッチメントを取付。

ここで発見!

アッパーホースを切った時、クーラントが多少流れ出てしまうので、
ホームセンターに買いに行ったら、
今どきの車?は、クーラントは薄めないんですね・・・



付けてみて、水温、油温はインプレッサの時と変わらないのですが、
油圧がかなり低い。

インプレッサの時は、アイドリングで4k位で、油温が100度で3kだったのに、
BRZでは、アイドリングで1.2kで、100度になると1kを切ってしまう。

5W-50と、0W-30の違いでしょうか。




Posted at 2017/04/24 16:59:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | 日記
2017年04月02日 イイね!

昨日の続き

昨日の続きです。

デフは昨日終了してるので、本日はエンジン、ミッションです。

ミッションオイルは、インプレッサの時から使っているレッドラインです。

ショックプルーフのライトから、スーパーライトに、粘度を変更です。



ふつうは下から抜いて、下から入れますが、
色々ネットで見ていたら、上からもできそうだったので、
やってみました。



インプレッサの様に、すんなりいかないです・・・

ホースを穴に入れるのが、少し面倒です。

そしてエンジン。

先日、ディーラーで1か月点検に出し、1,500km位走っていたので、
エンジンオイルを交換してもらい、今回で2度目の自分で交換。

前回、自分で交換したとき思ったのですが、オイルがシャバシャバなので、
ドレンを外した途端、オイルパックに当たり、噴水のように飛び散りました・・・

それをすっかり忘れて、またやってしまった・・・

温めず抜いたほうがいいのでしょか?

インプレッサの時は、粘度が違いますが、温めてもそんなこと無かったのに・・・

これで、チャンピオン戦の準備が終了。

あとは、雨が降らないことを祈るのみ!

雨が降ったら、きっとまともに走れないんだろうな・・・
何回スピンするのだろうか・・・
Posted at 2017/04/02 17:28:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | 日記
2017年04月01日 イイね!

来週に向けて

来週に向けて4/9のチャンピオン戦に向けて、各所オイル交換。

と思ったら、雨がぱらついていたので、デフのみ交換。

明日自治会の集まりがあるので、午後から残りを交換。

まだまだ、車に慣れてませんが、
実戦から得られる事もあると思うので、
チャンピオン戦に参戦です。

出走順が早いので、コースを覚えられるか不安ですが・・・

FR初心者なので、温かい目で見守ってください。

Posted at 2017/04/01 16:07:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | 日記

プロフィール

「[整備] #BRZ エンジン・ミッション・デフオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/300439/car/2348427/5008110/note.aspx
何シテル?   10/20 15:20
GC8に乗ってもう20年。ちっとも上達しないジムカーナを、細々と楽しんでましたが、故障が多くなり、BRZに買い替え。 20年ぶりのFRに苦労しています・・・
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