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整備手帳

作業日：2021年11月20日

2021.11.20 シフトノブをまたオフセットさせたった

Item: 2021.11.20 シフトノブをまたオフセットさせたった
Author: 豆腐屋32

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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シートポジションを変更して

若干シフトノブが遠く感じるので

シフトノブをオフセットしてみました

現状は

1速に入れる時は

肘が伸びきり

3速から4速へは

シフトノブを手のひらでは握れず

指でひっかけてシフトする感じ

過去のオフセットログ(笑)

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3004886/car/2761712/5604982/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3004886/car/2761712/5631770/note.aspx

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Myエリはシフトレバーをチョン切って

エクステンションを繋いでいます

赤マルんとこがつなぎ目

ここでオフセットさせようと思いましたが

コンソールとのクリアランスや

シフトブーツが付けられなくなりそうな事

それよりも

てこの原理で力がかかって

折れたら大変((((;ﾟДﾟ)))

なので

やはりシフトノブの所でオフセットさせることに

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以前オフセットさせた時に使った

バイクのミラーをオフセットさせるステー

コイツを小加工

前はM10で使用してましたが

今回はM12で使用するので

穴を拡大とM12×P1.25にリタップ

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各部品を組み合わせて

オフセット完了

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1速に入れたところ

ノブを握っても肘に余裕があり

3速から4速でも

シフトノブを手のひらで握れるようになりました

が…

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試走後

この形に修正

わかりますかね？(^_^;

レバーとオフセットステーを固定するナットを

ステーの下に変更です

ナットが上だと

締め付けてもステーに力がかかると緩むようで

試走中ぐるっと回ってプラプラに(^◇^;)

ナットを下にして締め付けて

緩まないことを確認して

今度こそ作業終了

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この記事へのコメント

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すーじぃ 2021年11月20日 17:53 なんか凄い事になってますね～。(^_^;) テコの支点と力点の関係が、かなりズレちゃってるけどシフトのフィーリングは悪くなってませんか？ミッション側でショートストローク化した車とアリテックでシフト側でショートストローク化した車を触らせてもらった事があるけど、どちらも固くてノーマルのストロークでケーブル調整したヤツの方が全然良い感じだと思いましたね。一番はS3のオ－プンタイプの物だけど。	コメントへの返答 2021年11月20日 18:37 すーじぃさん、どもです(^-^) シフトフィーリングは変化ないですね。 1ZZの5速なのでショートストローク化の選択肢はないですね(´Д`) S3のオープンタイプは未体験ですが良いと聞くので触ってみたいです。
yukio777 2021年11月20日 18:08 こんばんはさすが、動きが速いですね創意工夫が楽しいですね😊	コメントへの返答 2021年11月20日 18:38 yukio777さん、どもです(^-^) 思い立ったが吉日です(笑) 試走中にグルンとなった時はさすがに焦りました(≧∇≦)
39親父 2021年11月20日 23:41 やっけてますね～✴️何時でもシフト動作確認に来て下さい　歓迎しますよ（笑	コメントへの返答 2021年11月21日 0:10 39親父さん、どもです(^-^) 暖かい時期によろしくお願いします(´∀｀*)ﾉｼ

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	トヨタ MR2 32の後、安価で入手。実は2代目。初代は平成元年式を新車で購入。
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