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wssb1tbの愛車 [ヤマハマリック]

整備手帳

作業日：2019年6月15日

キャブレターメインジェット加工

Item: キャブレター メインジェット加工
Author: wssb1tb

エアエレメントを付けてパワーダウンしたマリック、プラグはやはり黒。ということは、対策としてメインジェットの番手をさげることが考えられます。

パーツリストによるとマリックのメインジェットは３種類。しかしどの品番で検索しても情報はありません。
ネットで調べると、番手をあげる＝穴を大きくする加工例は沢山あります。番手をさげる＝穴を小さくする例が１つ見つかったので、試しにやってみることにします。

メインジェットの穴をハンダで塞いで、新たに穴を開ける、という方法です。

今はこれくらい。

ハンダで埋め、まだハンダが柔らかい状態で針で穴あけ。冷えてからやすりで整えます。

取り付けます。

試運転。加工前よりパワーアップ。久々に上り坂のあるコースにきましたが、原付の最高速は出ています。加工前は上り坂は20km/hしか出なかったので、なんとか日常で使える状態にはなりました。

帰ってきてプラグを見ると、黒ではなくなりました。が、キツネ色というよりちょっと白いか？　番手さげすぎたかな？　ここから先はちょっと難しいですね。次回以降、いろいろ調べてやってみたいと思います。マリックにあうメインジェットもさがさねば。

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