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wssb1tbの愛車 [ヤマハ GT80]

整備手帳

作業日:2021年10月16日

エンジン吹け上がりの調整+始動性調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
 ミニトレ、羊蹄山親子ツーリングの途中から、アクセルを戻してもエンジンが吹け上がる症状が出ていました。購入したショップへ。
2
アクセル戻しても吹け上がりは、キャブとエンジンの間のシールがズレていて2次エアが入っていたとのこと。最初に来たときにキャブを点検して組み付けて、積丹・八雲親子ツーリングのときは症状出てませんでしたが、走っているうちにズレたか。組み付けが甘かった(苦笑)。
3
始動性の悪いミニトレ、始動性向上も頼みました。キャブの再調整等でキック数発+アイドリングで掛かるようになりました。今週月曜に通勤で使用。帰りも問題なく掛かります。
 プラグをイリジウムプラグにしていました。かぶりに弱いプラグですが、ちゃんと調整すると効果があるとのこと。アドバイスくださったみん友さん、ありがとうございました。

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この記事へのコメント

2021年10月21日 7:03
こんにちは!
旧車は色々と大変ですね。
症状が安定してきたようでよかったです。
コメントへの返答
2021年10月21日 7:34
こんにちは。コメントありがとうございます。
旧車、色々大変ですが、これも旧車の楽しみの一つということで(笑)。

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