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左が車から外した前期用、右がこれから取り付ける後期用です。
後期用はデフレクターが付いていますね。

前期用より大きい後期用のブレーキディスクを使っているのでダストカバーに切れ込みを入れて
逃げを作っています。

私はマウントだけ後期用に換えて、シリンダー、ホース、ダストカバーは前期用のままですが、
シリンダーもホースも形状が異なるから後期用で統一したほうがいいと思います。

ディスクは径だけでなく厚みも違ってシリンダーも後期用のほうが幅広になっています。
前期用のシリンダーに後期用ディスクの組み合わせだと新品のブレーキパッドは入りません。

因みに、リアディスクも後期用に換えてあります。
リアを後期化すると、前期用のパーキングプレーキケーブルは長すぎて使えませんよぉ。

1月18日追記
ハブ、ベアリング、シール類は全後期共通。
グリスキャップは生産打ち切り。