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怠け者の愛車 [三菱 eKワゴン]

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整備手帳

作業日：2008年6月6日

ｅｋ鬼ワゴンにふぇら②(アーシング追加)

Item: ｅｋ鬼ワゴンにふぇら②(アーシング追加)
Author: 怠け者

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①から続きます。
フロント部分はどこにすべきか、色々迷いましたがボンネットを止めるステー？ラッチ？受け？に適度な穴があったのでここからＢＴへ。
線長４００ｍｍ
本当は、このケーブルが余っていたので使いたかっただけです。

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スロットルボディから、ＢＴへ・・・
効くと噂のポイントです。
影響の無さそうなＭ６ボルトに取り付け。
線長４４０ｍｍ

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さて、この辺でターミナル付近を見てみますと、肝心のふぇら玉を付けるスペースが・・・

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バルクヘッドの純正ポイントからの、３８が邪魔してる様です。ちなみに線長９０ｍｍです。

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↑の３８ケーブルは短いのと硬い為、柔らかい高級ケーブルに交換します。ケーブルはオーデイオテクニカのＴＰＣ２，２ＡＷＧです。（古エルで使用した余りです）
ｍ単価￥１３９０～￥２２００位します。

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で、こうなりました。ターミナルの位置もエロエロしましたが、これでＯＫ！

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肝心の、ふぇら玉ですが直径は２５ｍｍ位でしょうか。上下でＳ極とＮ極に別れています。どうやら、地球と同じ様な構造と思われます（笑
極点がずれると磁力が弱くなるみたいで、球状だからどうしようか？極点を調べる為と位置決めの為、クリマグ大が丁度良さげです。この儘垂直に取付け出来れば・・・
そこで、秘密兵器の登場です。

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以前、マグ取付けに使用したホースです。それを５０ｍｍにカットし、さらに適当に切込みを入れます。内径が約２５ｍｍなのでクリマグ大をＳ極を下に押し込みふぇら玉を入れます。クリマグが水平であれば真下にＳ極の頂点が当たる筈です。（クリマグ大は２枚重ね）

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この記事へのコメント

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マサ9766

2008年6月7日 21:03

こんばんは。
以前よりオーディオテクニカＴＰＣ２，２ＡＷＧが気になってます。
アーシング師匠の「zoralさん」お勧めのケーブルですよね。
キャプタイヤケーブルから変更して、体感変化ありましたか？

コメントへの返答

2008年6月7日 21:31

そうです。Ｚ師匠の一押しのパワーケーブルです。

アッシは古エルのプラッシングに使用しました。

アーシングには、これ一ヶ所だけなので、何とも言えましぇん。
でも、中身のOFCの銅線は細ーいです。それで柔らかーいです。
導電性とかは、きっと凄いんでしょうねぇ。

アーシング全部、これで逝きたいところですが、ぜぇぜぇにが～

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花のお江戸でタクやってます。古エルのパーツを探してたら偶然、みんカラを知ってしまいました。為になるお話ばかりではまりそうで恐いです。

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