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カードックの"22号車" [ダイハツハイゼットトラック]

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整備手帳

作業日：2024年3月20日

サスペンションリフレッシュ実施

Item: サスペンションリフレッシュ実施
Author: カードック

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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さすがにサスペンションへとへとです。
色々考えたがフロントショックが意外と高額。そこでカスタム人気の500系ハイゼットのサスペンションに注目。新車からカスタムで交換された新車外し品が容易に入手出来ます。アッパーマウント形状が異なりますが何とかなるでしょう。

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S210アッパーマウントと合体したS510サスペンション、比べてみると随分全長違うね。単純に車高下がる？って思うでしょうが、500系の乗り味から予想するにバネレート上がってそうなので車高は変わらないはず。

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普通に付きます。

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ブレーキホースのブラケットは角度が少し違うので曲げておしまい。
車高は5mmUP、ヘタリを考慮すれば変化無し。

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リヤショック。ブッシュも酷いと劣化。

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こちらは全長等、見た目は同じ。

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インストール完了。
乗り味はまさに500系ハイゼットトラック。経たりも大きかったが、年式によるセッティングの違いが大きいですね。
今回のリフレッシュ計画は大成功でした！

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ガタガタアッパーマウント、へたりきったショック😱⤵️⤵️
次はギコギコ音のセンターアーム交換ですな。

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