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マツオカ@ミラ沼系youtuberの"JBミラ" [ダイハツミラバン]

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整備手帳

作業日：2022年9月4日

ブレーキキャリパー流用 L880K（qnc21）

Item: ブレーキキャリパー 流用 L880K（qnc21）
Author: マツオカ@ミラ沼系youtuber

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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ブレーキキャリパー交換します
QNC21のキャリパーを流用します
モノはL880Kコペンと同じキャリパーです
耐熱ブラックで塗装してるので黒いです

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l700vなのでノーマルは12インチローターです
錆すごいな...

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最初にキャリパーとブレーキホースを切り離します
14ミリのバンジョーボルトです
これ緩めるとフルードが垂れてくるので注意

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Twitterでやってる人がいたので真似しました
ホイールのゴムバルブをブレーキホースに差し込みます
これで垂れて来なくなります
ホースを工具で挟んでおくよりこっちのほうがホースへの負担が少なそうですね

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スライドピンのボルトを2本外します
写真ではブレーキホース外れてませんが先述の通りホントは先に外します

僕は先にスライドピン外してしまい結局一度戻してからブレーキホースを外すハメに...
作業手順大事

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12インチキャリパーはボルトがそのままスライドピンを兼ねているみたいですね
無事外れました

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キャリパーが外れました

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ローターを外します
ハブリングが固着していたのでローター取り外し用のボルト穴を利用しました
樹脂製ハブリングが弾け飛びました
危なかった

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無事ローター外れました

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大きさ比較です
分かりやすく外径が違う

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あとはキャリパーのブラケットを外したら作業折り返しです
写真だともうボルトが緩んでますが2箇所17ミリで緩めます

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コペンキャリパーはブラケットがこんな形なので
先にローターを付けてからのブラケットを固定します
先ほど外した17ミリのボルト２本でハブに固定します

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あとはシリンダーを付けます
14ミリのボルト２本

ここまで来るとパッド交換で見慣れた光景ですね

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パッドを忘れずに装着
ブレーキホースを繋いでエア抜きしたら無事作業完了です
お疲れ様でした

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14インチホイールですがいい感じのサイズ感
早くサーキット走らせたい

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