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MCV21 トキの"イナゴちゃん" [ダイハツムーヴカスタム]

整備手帳

作業日：2023年10月8日

ブローオフバルブ→純正、前後のホース交換

Item: ブローオフバルブ→純正、前後のホース交換
Author: MCV21 トキ

この頃はテイクオフのブローオフバルブ仕様なので、純正と社外のホースクリップを合わせての使用となっています。
短いホースですが、ここも交換しておこうと思います。

ここのホースは、表面に変化が出てきていて、少し変色も始まっています。

バンドを解除して、シリコーンスプレーなどを隙間に打ち込み、ずらすとこんな感じで結構簡単に外れ始めました。

取り外した奥側のホースです。

バンドの跡が目立ちますが、今の段階で問題何ので、一応予備で残します。

クリップも表面に錆がありますが、バンドとして問題ないので、予備で保管。

取り外した手前側のホースです。

バンドの跡、ブローオフ本体に装着されていた為の端に変形がありますが、こちらも予備で残します。

同様にクリップも表面に錆がありますが、バンドとして問題ないので、予備で保管。

カウルトッププレート外した状態での上からです。

黒艶のホースと錆の無い綺麗なバンドクリップになりました。

横からです。
今後の作業性も兼ねて、バンドの固定向きを工夫しながら固定しました。

純正のブローオフに戻し、バンドも純正対応に、ブローオフの上下のホースもバンドを純正対応に戻してこの辺りのリフレッシュは終わり。
低回転でしっかりとパワーが出て、面白みはなくなるけど、夏場のエアコン使用時の登りのイライラは解消されるでしょう。

「エリアメールが２通連続できた。まだたいした事ないけど今回はどうなるのかな。」

何シテル？ 10/12 12:39

頑張って維持と進化させていきます 宜しくお願いします

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