C134 エクスクリア サイドミラー用 超親水コートを施工

令和二年の新年整備初めは、失敗してもいいや、というお試しから始めることに致します。‥‥最終的にはクリアで安全な視界を長期間に渡って確保すべく、ガラスコーティング剤の布陣を決定するのが今年の目標！

今までサイドミラーに使用していたガラコのミラーコートZEROは、雨天時の効果が抜群で、それはもう素晴らしい製品でした。ただ、😓施工後一度でもミラー面に触ったり、タオルで拭いたりするとあっという間にダメになってしまう為、ズボラな私には維持できなかったんですよね・・・😭
施工した部分が白っぽく曇るのも今一つで、ついガソリンスタンドで拭いちゃうもんですから、結局サイドミラーは写真の様な有り様へ。😭　雨の夜なんか危険ですらありました。

こんな私でも使いこなせる商品はないかと探した結果、目に付いたのがカーメイトのC134 エクスクリア ミラー用 超親水コート。
なになに、水滴を薄い水膜に変えて視界を確保する？約6ヶ月耐久！？何より施工後ウエスで拭いても効果が落ちない！😳

ただ・・・・、
みんカラで確認すると、めちゃくちゃ評判が悪い商品なんですけど！😅イヤ〜、皆さんのレビューを読むと、ここまでダメな商品も珍しいんじゃないかな！
よし、ここは一発、怖いもの見たさで親水性というものを経験してみようか。768円だったら笑って済ませることができるし！😅(と言いながらキイロビンゴールドの残量を確認する私😅)

それでは早速、施工作業に行ってみましょう。施工時走行距離59,712km。
まず、ガラスをキレイに拭いて、キイロビンゴールドで油膜を落とすのは基本。(写真を撮ってない言い訳😅)

ガラスを完全に乾かしてから塗布。
水気が残っていないように！
スポンジに水が付いていないことを確認！
と、しつこく説明書に書いてありましたので、そのあたりは神経質な側面があるのかもしれません。

付属のスポンジの表面にはフェルトのような布が貼ってあります。そこに液剤を染み込ませるのですが、写真の量は結果的に少し多すぎました。真ん中へ一文字に染み込ませるくらいでちょうどいいのではないかと。

サイドミラーは写真の矢印の様に上から下へ向けて、横にスポンジを動かします。
2度塗り厳禁、塗り重ねないでくださいって書いてあったけど、前の写真の量をスポンジに染み込ませてしまうと、タレが発生してしまいます😭　仕方がないので何度も往復してムラをなくすことを優先しちゃったけど、さてどうなることやら。
(寒い時期だからそれでも結果的にキレイに塗れましたが、暑い時期だと蒸発が早い分ムラの原因になるのかもしれないとは思いました。)

サイドのガラスは写真の動かし方で。
運転席から見てミラーが見えるところまで塗布するとありましたので、その通り前半分だけ施工しました。
同じ事をガラコミラーコートZEROでやろうとすると、塗装に付着しないように周りをマスキングするなど準備が結構面倒くさい上に、スプレーがすぐになくなってしまうのですが、その点エクスクリア ミラー用は簡単かつリーズナブルに施工できる良さはありました。

バックモニターのレンズにも施工。ここは絶対にガラコミラーコートZEROの方がいいだろうなぁと思いながら塗ってみたと😅

光の加減を工夫して、何とか塗布面が写真に写るように撮影したかったんですが、ほぼ分からない。🤔
乾いてしまうと白っぽく膜ができるガラコミラーコートZEROよりは透明度が高い塗膜を形成するのがいいですね。

さて・・・。雨はいつになったら降るのかな？注目のパーツレビューはしばらく使ってみてからあげようと思います。

まあ、親水性である以上、視界に歪みは生じるだろうし、気象の多様性にどこまで対応できるか甚だしく懐疑的ではあるんだけど、超親水コートってのがどの程度のものか、初めての経験なので楽しみではあります。ダメだったらその時また考えるという事で😅