クーラント液交換・エアコンガス充填

サンバーのサッちゃんは2021年の12月にサーモスタットがご臨終となった際、クーラント液を交換していましたが、今回も車検に合わせて交換作業をしてもらいました。一年半で交換は少し勿体なかったか？🤔
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623443/6674030/note.aspx

⭐️クーラント交換(純正)
今回：2023.05.28走行距離179,156km
前回：2021.12.12 走行距離167,303km
この間、11,853km走行

リヤにエンジンがあり、フロントにラジエターを置くサンバーのエア抜きが大変なのは周知の事実。ラジエターから1箇所、室内からも1箇所エアを抜きます。

そしてエンジンからも1箇所で計3箇所。
助手席下から入れたクーラントはaのエンジン上部から押し出されルーフまで上げたチューブの中を通ってbへ。そうするとエアもポコッポコッっとチューブに入ってくるんだそうで。へー、🤔

そして、bからcへ抜けてく訳ですね。
それにしても丁寧に写真を撮っていただきまして恐縮であります。メカニックさん、ありがとうございました🙇🏻‍♂️💦

もう一つ、夏到来を前にサンバーの鬼門、エアコンについても、点検とガスの充填をしてもらいました。

点検は毎回マメにしてもらっていたんですが、調べてみたらエアコンガス充填で費用がかかったのはエアコンホース自体を交換した2013年以来のことでした。この間、実に10年❗️😳

⭐️エアコンガス充填(純正R134)
今回：2023.05.28走行距離179,156km
前回：2013.03.29 走行距離52,104km
この間、127,052km走行

この数値をどう読めばいいんだか分からない😅

まあ、サーモスタット・オルタネーターも交換したし、これで酷暑の夏も安心して乗れそうです。