タイヤをYOKOHAMA BluEarth-GT AE51へ交換

義理の母から要請を受けて、R1のタイヤを交換しました。これまで履いていたYOKOHAMAのEarth1 155/60R15がすり減って車検に通らないと言われたんだとか。(ちゃんと私の代休日の朝に話を持ち出すあたり流石です！お義母さん！)
楽しいお題もいただけたことですし、今日はR1のための1日といたしましょう。大喜びでタイヤの選定に取り掛かったのですが、


・・・・ない！どこにも無い！


どこのメーカーでも、このサイズのサマータイヤはあって1種類。設定されていないメーカーも多かったです。◯リジストンですら、本社の倉庫に在庫がないと言われてしまいました😭銘柄を選ぶどころの騒ぎじゃないのは初めての経験ですね。さて、どうしたものか？
(過去、純正のポテンザをディーラーで履き替えたら目が飛び出るくらい高かったので、今回は問い合わせしませんでした。)

困った時のみんカラ頼み。皆さん、この事態にどう対処されているんだろう？

しばし徘徊する内に、だいたい方法は2パターンあることが分かってきたので、相談にのってもらうため、◯ジコーポレーションに向かいます。勿論、オーナー様の義理の母をつれて😅

１つ目はホイールを同時に購入してタイヤサイズの変更に対応するパターン。私個人としては14インチのワタナベにインチダウンして、155／65R14でタイヤを選べるといいなぁって目論んでいたんですが、金額を見たオーナー様のOKが出ませんでした。

まあ、そうだろうなぁ😅何しろもう１つはタイヤのみをサイズ変更して交換するパターン。ほぼ半額で済むんですから😅 その場合のサイズは165/55R15が1番誤差が少ないそうです。
このサイズになると驚くほど種類が豊富。なんなんだろう、この差は😭 いろいろ比べた末、今年の春に発売された最新のエコタイヤでウェットグリップ性能a、おまけに在庫があって即作業可能という点に惹かれて、YOKOHAMA BluEarth-GT AE51をチョイスしました。トータルで1万円安い他のBluEarthも提示されていた中でこちらを選ぶあたり、流石です。お義母さん！

・・・その場で交換してもらいました。

備忘録：YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 165/55R15 75V
102,663kmで交換。タイヤはめ替え工賃、廃タイヤ処分料、バランス取り等の諸費用込み込みで49,080円也。前後輪ともに220kPaに調整。締め付けトルク110 N・m
今回は窒素ガスを入れませんでした。

手際良く、丁寧な仕事ぶりで交換作業終了！お兄さん、ありがとうこざいました😊

何だか・・・最近のタイヤってサイドウォールのデザインがカッコいいですね。

ところで、見た瞬間思ったのが、「しまった〜！リム幅狭かったか！」ということ。ホイールよりタイヤがかなり出っ張っていて、いわゆる逆引っ張りの状態？155が165になっただけでかなり違うもんですね。このぐらいだったら問題はないんでしょうけど、やっぱりチト格好が・・・。こういうのは耳に入れた瞬間、エラく気にする人なんで、オーナー様には何も言ってませんけど、その内ホイールも変わってたりして😅

パーツレビューが書けるのはだいぶ先の話だとは思うんですが、10kmほど走った感想も少し。
このタイヤ、乗り心地がいいです。これまでは結構ガツンガツン突き上げを感じていた道でも、タイヤでしっかり衝撃を吸収してくれるようになりました。角が取れた優しい乗り心地に、助手席の義理の母も満足そう。その後、運転してみたら今までより安定感が高くなっていたそうです。気に入ってもらえて何よりでした。音も静かというか、気に触る音が潰されていて、いい感じの音質です。
さんざん履き潰したタイヤと比べても仕方ないにせよ、ファーストインプレッションは極上の部類。CO7にもキャラクター的に合うかもしれないな〜。

帰宅してタイヤを眺めながら、雨上がりのボディもエックスマール1ウェットクロスでササっと一拭き。

綺麗になったところでタイヤ交換の記念撮影。 パシャ！

もう一枚、パシャッ。