R1、10万km整備 タイミングベルト交換他

R１を平成最期の大修理に出しました。走行距離10万kmを目前にしてタイミングベルトの交換をお願いしたところ、それに付随していろいろ付いてきた。スバルが推奨する10万km整備の内容に、点検の結果不具合が見つかった箇所やこちらのリクエストを少し(？)付け足した形です。
オーナー様(義理の母)、すみません！10万円超えてしまいました。これは長く乗るしかないですね！😅

ざっと整備の内容
●タイミングベルト交換
●アイドラーベルト交換
●テンショナープーリー関連部品交換
●アイドラープーリー関連部品交換
◎ウォーターポンプ交換
◎クーラント交換
◉CVTオイル交換
◆バルブロッカーカバーガスケット交換
◻︎スパークプラグ交換
◼︎エアクリーナーエレメント交換
▲左右タイロットエンドブーツ交換
▲左右フロントスタビライザーリンクブッシュ交換

エクシーガやサンバーの時の請求書と照らし合わせて内容を検討しました。一つ一つ説明を受けて、これでよかろうと。ラジエターホースは要望に入れていたけれど、特に必要なしとのことで、今回は予算も考慮して先送り決定。

この内容でエクシーガは劇的にエンジンの振動が減って静かになったけど、R１はどうだろうか？何にせよ、これで安心して乗り続けられますね。お義母さん！
写真は取り外した部品。それぞれ長い間お疲れ様でした。(最近はこういう写真を撮っておいてくれるので投稿する時に助かります。)
備忘録、走行距離99,266km