つっちーRのブログ一覧

　今日はヨセミテの最終日。日の出を拝むべく、６時半に起床。ロッジの裏手に広がるライディヒ草原（Leidig Meadow）を散歩しました。歩き出して程なくしてからノースドームとハーフドームの間から太陽が顔を出しました。いずれも登頂したドームだけに感慨もひとしおです。朝のさわやかな陽光の中センチネル橋あたりまでのんびり散策しているうちに昨日の疲れも癒えてきました。


　ロッジのフードコートで朝食を食べた後チェックアウトし、ヨセミテビレッジ（Yosemite Village）へ。ここはヨセミテバレーの中心ともいえる場所で、ビレッジストア、ビジターセンター、メインのポストオフィス、アンセル・アダムスのギャラリー、ウィルダネス・センターなどがあります。ビレッジストアは何度も行ったことがあるのですが、ビジターセンターやアンセル・アダムスギャラリーなどには6回目にして初めて訪れました（普通は最初に訪ねるのでしょうが・・）。ビジターセンターでは、ヨセミテに関する情報が手にはいるほか、ヨセミテの歴史、地理、生態系、ネイティブアメリカンの生活史などが展示してあり面白かったです。
　また、ポストオフィスやバレー内のポストに郵便物を投函するとヨセミテの消印を押してくれますので、お友達はもちろん、自分に絵はがきを送っても記念になりますよ。


　そんなこんなでバレーを出たのは11時半頃。デービスに帰り着いたのは16時半頃でした。で、夜は友人宅でパーティーと、この日もかなりハードなスケジュールでした。

今日はノースドーム（North Dome）という、バレーを挟んでハーフドームの向かいにある標高2294mのドームへのハイキングです。タイオガロード（Tioga Road）にある、ポーキュパインクリークトレールヘッド（Pocupine Creek Trailhead）から出発する片道4.4マイルのコースです。９時半頃バレーを出発し、トレールヘッドに到着したのが10時半。ベアーボックスに食糧を入れてから出発です。適度にアップダウン、途中５つほどクリークを渡るなど変化があって楽しめるコースだと思いますが、今年はすでに水がないのが、ちょっと残念でした。アッパーヨセミテ滝（Upper Yosemite Fall）やミラーレイク（Mirror Lake）への分岐点、インディアンロック（Indian Rock）への分岐点を通り、12時ちょっと前に3.9マイル付近のジャンクションに到着。ここから正面に見えるノースドームに向かって一旦岩の斜面を降りていかなければなりません。案内標識のすぐ先にトレールがあったのですが、急斜面でそれに気づかず、探し回ったあげくアッパー滝側の比較的なだらかな斜面を降りてしまいました。ここから岩場を回り込めばトレールに戻れるのですが、岩場の裾は灌木が生い茂っており、なかなかたどり着けません。そんなこんなで、ここだけで１時間以上タイムロスをしてしまいまい、ノースドームに着いたのは13時半になっていました。
教訓：トレールは案内標識のすぐそばにある・・当たり前かもしれんが・・（爆）。
　頂上からは正面にはバレーを挟んでハーフドームとクラウズレスト（Clouds Rest）、左手にはバスケットドーム（Basket Dome）、右手にはエルキャピタン、センチネルロック（Sentinel Rock）、グレイシャーポイント（Glacier Point）までが一望でき、なかなかの眺めでした。特にハーフドームはほぼ真横から眺める形になりますので、横長に見えて面白いです。往路で時間を無駄に使ってしまったので昼食を食べた後は早々に撤収(;.;)、途中インディアンロックに寄り、２時間強でトレールヘッドまで戻ってきました。

　食糧を忘れずにベアーボックスから回収し、再びタイオガロードを戻って今夜の宿ヨセミテロッジ（Yosemite Lodge at the Falls）にチェックイン。部屋はデラックスルームで正面に滝が望めるのですが、枯れているので恩恵はあまり・・。でも部屋もかなり広く、充実した設備で値段だけのことはあります(^_^;。
　で、マーセド川（Merced River）を前景にハーフドームが望めるセンチネル橋（Sentinel Bridge）で夕日に染まるハーフドームの写真を撮りました。日没直前はかなりの人が集まり、かなり賑わっていました。これで今日一日の予定は終了。充実した一日でした(^^)v。

デービスへの里帰りもいよいよ後半戦に入ってきました。16日から３日間は私の大好きなヨセミテへ行ってきました。ヨセミテ国立公園はカリフォルニア州の東端にある、アメリカのなかでも最も人気の高い国立公園の１つです。
　観光の中心はヨセミテバレー (Yosemite Valley）で、世界最大の１枚岩エル・キャピタン (El Capitan）やヨセミテのシンボルであるハーフドーム（Half Dome）、ヨセミテ滝（Yosemite Falls）などの見どころが集中しています。しかし、バレーは公園のほんの一部。公園自体は東京都の約1.5倍もの広大な面積を持っておりシエラの山々、渓流、湖などがあり、それらをめぐる数々のハイキングトレールも整備されています。

　デービスからは約300kmほどの距離です。初めて訪れたのは2005年６月で、この時はモーターホームを借りて行ったのですが、この時は極短距離を歩いただけでした。しかし、なぜかこの時に「ハーフドームに登ろう」と思ってしまい、翌月に登頂しました。ジーンズにバスケットシューズという出で立ち、おまけに三脚までもっていくという暴挙でしたが、往復17マイルを14時間かけて帰って来ました（笑）。この頂上から見たシエラの山々の神々しさ？が印象的だったので、ハイキングに填ってしまい、気づくと12月に帰国するまでに５回ヨセミテに行っていました(;^_^A。

　そんなわけで今回は６回目のヨセミテです。遅め（８時）にデービスを出発したので、４時間ほどかかりました。今年は雪が少なかったらしく、滝の水量が気になっていましたが（このあたりの水源は雪解け水・・）、ヨセミテ滝もブライダルヴェール滝（Bridalveil Fall）も見事に枯れていました(; ;)。と言うか、ブライダルヴェール滝は枯れることが殆どないので、今年は余程なのでしょう。

　定番ポイントのトンネル・ビュー（Tunnel View）で昼食を摂った後、マリポサ・グローブ（Mariposa Grove）へと移動し、ジャイアントセコイアが茂る森の中を３時間ほど散策しました。マリポサ・グローブフットトレール（Mariposa Grove Foot Trails）と呼ばれるこのコースは、森の中のトレールなので景色は望めませんが、足慣らしに丁度いいお手軽コースで、トラムに乗れば歩かなくても要所を見て回れます（爆）。

　この日の宿はカリービレッジ（Curry Village）のバス無しキャビン。バス無しとは言っても共同のシャワー施設があり、何の問題もありません。私たちのキャビンからは至近距離でした(^^)v。

こちらではファーマーズ・マーケットが盛んで、ここデービスでもセントラル・パークで土曜午前中と水曜午後の週２回開催されています。土曜午前中は青果物の出店が多く、朝市的な性格が強いのですが、水曜午後はサンドウィッチやサラダ、タイフードなどの屋台も出て縁日的な色合いが強くなっています。住んでいた頃は土曜に行くことが多かったのですが、今回は時間が取れなかったので、水曜日に行って、屋台で夕食を買い、広場で食べました。広場ではバンド演奏なんかも行われていて、ちょっとしたお祭りのようです(^_^;。
　デービスのファーマーズ・マーケットのシンボルはスイカなのでスイカの絵が下がっています。

この日は午前中に２時間ほど時間が空いていたので、デービスの外れに列車を撮影に行きました。貨物列車を撮りたくて長い直線が見渡せる場所なのですが、待っている間に来た貨物列車はいずれも狙ったのとは逆方向で、長い編成が後撃ちでしか撮れなかったのが残念でした。でも、サーカスの興行列車らしき混合列車も来たりして、なかなか面白いものが見れました。


↑サーカス列車？の割にはめちゃめちゃ長い！


↑で、こちらがAuburn・SacramentoとOakland・San Joseを結ぶインターシティーのCapitol Corridor号です。車両限界の高さがおわかり頂けるかと思います。車両はすべて普通車のモノクラス編成ですが、３号車の１階部分は軽食を販売している売店があるラウンジ（カフェ）になっています。また、最後尾の客車には運転台が付いており、プッシュ・プルで運転されています。