つっちーRのブログ一覧

　ご存じの方も多いと思いますが、アメリカ車のモデルはモデルイヤー制になっており、一般的には秋頃にモデルイヤーが切り替わります。今年で言えばちょうど今頃'07年のモデルイヤーが終わり、既に'08年モデルが出てきています。新型車ではたまにモデルイヤーの前年の６月頃に出てくる場合もありますが（レクサスGSがそうだった）、いずれにしても毎年何らかの変更が行われているということですね。そのためか、新車はもちろん、中古車でも市場では日本のように年式ではなく、モデルイヤーでの表記がなされています。私のアルティマは'05年２月登録＠カリフォルニア州DMVだったので'05年式の'05モデルですが、'04年式の'05モデルも当然存在します。
　すっかり前置きが長くなりました(^_^;。アルティマは'07モデルでフルモデルチェンジしました。プラットフォームは新たに開発されたDプラットフォームですが、外観デザインはキープコンセプトで、従来モデルをより最近のニッサン車風にしたという感じでしょうか。よりエッジを効かせてシャープな感じにはなりましたが、'06以前のモデルとイメージはよく似ています。特にフロント。私が先日渡米した際はちょうど１年経とうとしている時期ですが、相当売れているようで、頻繁に見かけました。現地に住んでいた頃、当時最新の'05モデル（マイナーチェンジで顔が変わっているのですぐわかる）も良く見かけはしましたが、それより売れているような感じです。レンタカーも多かったですが、自家用登録もかなりのものでした。テールライトの造形など、「ちょっと懲りすぎじゃ？」という感がなきにしもあらずですが、私はこのデザイン好きですね。このモデルから2.5Lもデュアルエグゾーストになりました（従来は3.5Lのみ）。ちと悔しい・・(^_^;。エンジンは従来と同じQR25DEとVQ35DEですが、MTが全車６速、ATがCVTになっています（ってちょっと言い方変ですが・・）また、ハイブリッドもラインナップされています。ハイブリッドシステム自体はライバルのカムリ・ハイブリッドと共通で、トヨタからの供給のようですがカリフォルニア州をはじめ８州だけでのセールスというところからみてエミッション規制対策でしょう。

　サイズがちょっと大きいものの、日本で販売しても売れそうだと思うんですけどねぇ。少なくとも私は買います（爆）。

すでに各所で報じられているとおり、本日は西日本では３年ぶり、全国的には６年半ぶりの皆既月食でした。しかも欠けたまま上ってくる月出帯食というおまけ付き。今回熊本では東南東から上ってきます。しか～し、私の住んでいるところ（熊本市近郊）は東に阿蘇山を控えており、晴れた日ですら夏場の夕方はほぼ毎日のように積乱雲が発生して東の空は真っ暗になります。
　今日も日没前になるとにわかに雲が濃くなってきて、月出帯食は見えませんでした。阿蘇のバカヤロ～～(; ;)。
　しかし、今回の皆既食は１時間半続きます。20時前になってくると雲の切れ間から皆既食を拝むことができました(^^)v。その後再び雲に隠されてしまいましたが、部分食になる20時半過ぎには再び雲が薄くなり、すっかりクリアーに。


↑こうしてみると地球の大きさ（影）と月の大きさの違いがよくわかります。

1日遅れのネタですが・・。昨日（23日）ニコンから新しいデジ一眼が２機種発表されましたね（いずれも発売は11月）。

　一つは35mmフルサイズCCD（ニコンではFXフォーマットと呼ぶらしい・・）搭載のD3。35mmフルサイズCCD機はキャノンの独壇場でしたが、ニコンも漸く出してくれましたね。しかもいきなり秒間９コマ！。有効画素数が12.1メガピクセルで予想価格58万円弱というのも（手がでるかどうかは別にして）スペックを考えるとニコンの本気を感じます。そのうち噂の？20メガピクセルクラスのCCDを搭載したD3X？なんてのも出るのでしょうか・・。個人的には12.1メガピクセルでも充分過ぎるとは思いますが・・。

　もう一つはD200の後継機にあたるD300。従来からのAPS-CサイズCCD（DXフォーマット）ながらも12.3メガピクセルでファインダー視野率100%、おまけに予想価格23万弱とこれまた魅力的なスペック。登場時のD200と比べると３～５万円ほど高いようですが、なんと言っても視野率100％は魅力です。
　私はD200登場時に予約して買いましたが、わずか２年足らずで後継機が出てくるのはデジだからなのでしょうね。ちょっと複雑な心境・・。まあ、スペック的には魅力充分ですが、D200から買い換えるほどではないかな？と言うのが個人的な感想です。減感できるとはいえ、基本の最低感度がISO 200だし・・。高感度をほとんど使わない私にとってはIS0 100～のほうが良いです。

　鉄道写真撮っていると、APS-Cサイズはより速いシャッター速度が要りますし（同じ画角だと焦点距離が短くなるので）、望遠系を使った場合、同じ画角だとボケも少なくなるので、35mmフルサイズに魅力を感じます。D200に加えてD3を買い増しというのが理想でしょうね。

あくまでも理想論なので・・(((((((((((((^_^;

　セントレアトランジットで21日17時50分熊本に帰ってきました。夕方なので、それほど暑くはありませんでしたが、湿度の高さはさすがです。肌に湿気がまとわりついてくる感覚が・・。土産物を買い込みすぎてバゲッジの追加料金が発生したりと最後までプチハプニングはありましたが、予定はすべてこなし、十分すぎるくらい満喫もできました。

　あちらの環境になれるのに時間はかかりませんでしたが、元の環境に体が慣れるのには時間がかかりそうです（爆）。

　いよいよ明日（20日）の飛行機で帰国します。この10日間あっという間でした・・。本当はこのまま居着いてしまいたいくらいなのですが・・。
　
　それはさておき、飛行機は10:55出発のため、今夜はサウスサンフランシスコのトラベロッジに宿泊することにしました。12時ころ泊めてもらった友人宅を出発、Nugget Marketで日本に持ち帰りたい食材を調達します。その後I-80からCA-12→CA-29号線を経てワインで有名なナパへ。まずはアウトレットに寄って買い物、その後Sattuiワイナリーへ行ってワインを調達しました。

　サンフランシスコへは一旦I-80に戻るのが普通のルートですが、それでは面白くないので、CA-29をそのまま南下、CA-37からUS-101に乗ります。んが、US-101は予想以上の大渋滞(^_^;。まあ、渋滞とは行っても日本のように止まって動かないということはないので、まだマシですが・・。暫く我慢するとゴールデンゲートブリッジが見えてきました。ちょうど夕暮れの時刻で、名物の霧も発生していましたので、橋が見渡せる展望台の方へ。サンフランシスコは住んでいた頃に何度も行きましたが、なぜか今まで霧にお目にかかったことがありませんでした。なので、私にとって初めての「霧のサンフランシスコ」だったのですが、夕陽と相俟って幻想的な光景でした(^｡^)。


展望台では↑こんな車も。バーフェンが渋いですね。もう一台赤いの（こっちはノーマルフェンダー）も止まっていました(^_^;。
　US-101に戻ってもまだ渋滞です。そんなこんなで21時ころ漸くトラベロッジにチェックインしました。