だっちもあるすかいるーふのブログ一覧

『突発』で『単発』のお休み。
で…一人で気兼ねなく早朝ドライブ。

途中、諏訪のコンビニでEJ1様を発見！！！

《心の声》をお聞き下さい→∩( ・ω・)∩ばんじゃーい

　
　　　　　　　　　WANTED!!!!!!


たまにはオーナー様にお声を…
と、潮らしく思っただけで、
やはり恒例の一人ゲリラオフを開催。

何故にこうも失礼なことを繰り返すのか？
・だって…オーナー様。
・車内で寝ちょりました。
・広島からお越しのご様子。
・時刻は午前3:34。

ん～、おかしぃよねぇ～♪
何かがおかしぃんだねぇ♪
そもそも…
活動時間が、きっとおかしぃんだよねぇ♪

でも。KAIZENする気は、、、

でも。
撮った画像。暗すぎてさっぱり分からんし。
ただ大好きなカメリアレッドパールだった。

〔結論〕
ん～、でもこれだけは言える。EJ1(・∀・)ｲｲ!!

〔期待値〕
きれいなお姉様との出会いは無くてもいいから、
いつか、まだ見ぬ、憧れのEJ7様と出会いたいのだけれど。。。
あぁ、でも…なにせ…稀少すぎる…EJ7様。
出会いは、溜息ものだぁ。。。

ツヴァイとかに登録せねばいかんかなぁ。。。
出来れば涼やかで素敵なお姉様、かつ、EJ7、と言ってみる。
どちらが欠けても(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!、と言い切ってみる。

かつ、我が儘ぁ！！！

画像はフォトギャラリーでお馴染み【ビーナスライン】。
国道152号をビーナスラインに入ってすぐの旧料金所？付近。
気になったのは…
この画像のちょと下の辺り。

これまで飽きることなく、何度も通ってる場所。
だけど…
オーディオのボリュームは1（ほぼ何も聞こえない）。
こんな状態で通過するのは今日が初めて。

で…気がついた。

・何かメロディを奏でてる。
・タイヤと道路のハーモニー。
・道路に溝が切ってあるし。

三三七拍子とかはよく聞くけれど…
そういう単調な＝【リズム】＝じゃなくて…
どこかで聴いたことがある＝【音楽】＝だった。

う～ん。
でも…眠かったしなぁ。ちょっと自信ないなぁ。
僅かに聞こえたオーディオの音楽＆溝切り音のハーモニー？だったのかなぁ。
まぁ…また行けば良いだけのことだし。

で。霧が凄すぎて美ヶ原なんかには、当然行かず。
ビーナスラインに入って１つ目の待避所で大休憩。

で。前述のことが、なかなかには信じられず…
タイヤか？タイヤなのか？と、ネオバを観察。

で。これまた気付いたんですけどぉ。どぉ。

今年の春にネオバにしてから5000km以上は走ってるんで。
フロントは…だよねぇ。
と…別段、ただ・見て・終わった、わけですが。
ふと、リヤを見ると…

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

ショルダー部ではなく、接地面のイボが…まだアリアリ！
矯正視力0.Xのメガネですらも、はっきりくっきり見えてるわけで。

タイヤなんて…今までマジマジ見たこと無いんで。
分からないんですけど、、、
FF車のリヤって…こんな感じで良いんでせうか？？

・基本。大箱の後ろに適度に車間あけて流し乗り、だし。
・到底。タイヤを使い切る腕もナッスィング、だし。

こんなんじゃ…フロントだけ換えればＯＫだったのかぁ…と。

【上】は帰りに立ち寄った緑なお店で。
何も考えず…普段通り駐車したけど、、
　　　　　　↓
あ…!?と思い出し確認⇒セ～フ…怖ぇ。
EK9足車高よりも若干低いかなぁ？？？

ギリギリセーフ症候群の人は、
スプ足・EK9足が限界ラバーズ by SHOW-YA

走行中に思う疑問。。。
やぱ～り、レビトレはかなり気になる存在。
縦列走行するとじ～っと見ちゃうんですが。


レビトレに限らず？トヨタ系の多くの車種は…
・排気レイアウトが直線的に足廻りの『下』を通ってる。

走行中に後ろから観察している限り、
マフラー太鼓部より最低地上高を稼いでる気が？？

でもって…後ろから見てると、
B・C辺りのメインパイプが路面の凹凸部でガキッ！
とイッちゃいそうな極めて微妙な関係。。。

でもホンダ系の多くの車種は、
・足廻りの中をグネ～ッ！と迂回されてる。

この違いって…なんなんだろう？

●スーパーストラットだと足廻りの中を、グネ～ッ！とさせるのは設計上無理なのか？
●製造コストや拘りの差、考え方の違いが出てるのか？
●それともホンダが、どんだけ車高下げてもＯＫよ！…な、テロ支援国家なのか？

あの直線的なレイアウトは後ろで見てると、
他人事ながら冷や汗モノなんですけれども…

【下】は、緑なお店で偶然見つけてしまった。。。
ホントは違うモノ買いに行ったはずだった

『SURLUSTER QWIK』（液体バージョン）

見てないことにして存在を揉み消そうか、
だいぶ迷ったけれど結局買っちゃった。。。

あらそさんのコメがサブリミナルのように…

天気も曇！
ということで、そのまま洗車場へ。

ｺﾚ…(・∀・)ｲｲ!!

シャンプー後の塗れた状態に、シュアを吹きかけながら拭き上げ完了。
乾燥待ちも無いし、モノグサな自分には神。

固形WAXのモノとは違って、
塗りムラが出るのかも？…でも、そんなのあんまり関係ねぇ～！！！
と間違った強さをお持ちの人には、
モノグサ男が絶対的な自信を持ってお奨めします。。。

でも間違いなく冗談抜きに、仕上がりは今までで一番綺麗。。。

塗りムラもあんまり出来てないし、
フェリオがプルルン！としてる感じ。

えっと…6月27日（金）に届きました。。

赤コーナーには三重県から遠路遙々、
テクトム　CMX100様…ごっつぁんです！

落札後のやり取りから、
出品者様のお人柄も感じられ、
気持ちよくお取引できました。

ｼﾞﾌﾞﾝが。前からだろ！ってのは無しの方向で。。。

いや…まじめに。
腰をやってしまって、
普通に立てません。
立つ時。歩く時。
お尻を突き出して『く』の字にしないと、
どうしようも無い状況に陥りますた、、、

で、やむなくお休みを頂いてます。たぶん明日も…
で、むしゃくしゃして【D-COM SPI-Ⅱ】を買った。
今は反省してる…かな？？？


ということで、内装に取り付ける物が激増。

個人的に内装がゴチャゴチャするんが好きじゃなく、
可能な限り目立たない所に設置したいし、
貼り付けることにも抵抗有ったので、
ホルダー＆DINスペースにほったらかしでしたが…

車内に座り込んで配置を考えてました、、
座ってる分には…痛みを感じないので。。

・4発増設シガー
・一世代前のiPOD
・携帯充電器（時計・電圧計付き）
・デジカメ充電用のコンバータ
※CMX100
※SPI-Ⅱ

1時間ほど、ぼけ～っと考えながら…ｺﾚでいっかぁ、な案が浮かぶ。
・増設シガー→下部DINスペースから、灰皿に両面テープ固定。
（これに携帯充電器・コンバータ）
・iPOD→カップホルダー部から、ダッシュに移動。
（配線も隙間から通せて穴開けせず）
・とりあえずCMX100＆SPI-Ⅱは到着待ち。
（この２つは悩みどころ、、、）

個人的に自己満足度80なり。

ただ…携帯充電器の時計＆増設シガーの【青】が気になりだした、、、

［最終化計画Part1］

テクトム　CMX100
CMX-100 H1の旧ホンダ規格用は廃盤…

このコンパクトさ・お手軽さで、
○車速
○点火時期
☆水温
☆吸気温度
○吸気圧力
○バッテリ電圧
○エンジン回転数
が計測可能。

特に水温と吸気温度は便利！！！

追加メータというと…
もっと付いてる！感があっても良さそうですが、
このシンプルさとコンパクトさ。

素直に意見が分かれそうですね。
ｼﾞﾌﾞﾝはこんなんが(・∀・)ｲｲ!!

非常事態発生！！！
の時も、
普段と変わらぬ指針位置の純正水温計(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

以前から欲しかったお守り…ようやく手に入りました、、、

【重要なこと忘れてた追記】
が…一つ重要な心配を今頃思い出しまして。
こちらのパーツは純正ECU仕様が前提。。。
純正ベースのSPOON製ECUでどんなんなるんでせうか？？？

［最終化計画Part2］

オクヤマ社製のリアロワアームバー

EK9…街中でよく見かけるのに、
後ろに付いて編隊走行したのは、なぜか一度だけ。

その時に、路面形状によってはチラリ☆と映る
ｺﾚがｶｸｲｲ!!と思って以来の憧れ、、、

取付の場所柄【ｵﾚは付けてるぞ！】じゃなくって、
チラリ。チラリ。とほんの一瞬だけ見えるのね…。
それがたまらなく美しく見えたんだ。

異性のチラリズムよりも、
EK9のチラリズムに悩殺されて以来の憧れのお品。。。

以前はこちらの商品で【青】があって。
チャンピオンシップホワイトのボディ下からチラリと映るの。
もうね、白＋青のコントラストが素晴らしく素敵、、、

でもｳﾁﾌｪﾘは…緑＋白、なんだかなぁ～。。。

SP○○N社製は、
調整機構が仇になって取付時に曲がったりするらしいけど…

オクヤマ社製は溶接一体型でゴツい！(・∀・)ｲｲ!!かも。
タワーバーとかも…オクヤマ社製で揃えたくなってきた。。。

タワーバーベース部とバーが１本ボルト締めって…やっぱ？？
コーナー曲がってる時とかすんごい加重がかかるわけで…
ボルト締めでほんとに対応できてるんか、すこぶる疑問。。