自作プロジェクターヘッドランプVer.2①

ある日、マーチで久々に実家に立ち寄った時のこと。

父がマーチの顔つきを見るなり一言「なぜこの車は目つきがニャロメなんだ？」

おぉ…確かに天才バカボンのニャロメにしか見えなくなってきたぞ。ライトの光軸は問題ないとはいえ、流石に上半分近くはちょっと覆い過ぎカナーという自覚はあったのです。キリッとした目つきとマーチ本来の造形のバランスって難しいぜ！

そして、以前から洗車後や雨天走行後にヘッドランプ内部がビミョーに曇る現象に悩んでおり、更にLEDシグネチャーラインユニットにダブルファンクションウインカー機能付の新タイプが登場していたので、ヘッドランプを手直しするモチベーションが高まってきていました。

というワケで…

さっそく殻割り開始！
今回は諸事情でヒートガンが無いので、ファンヒーターの熱でブチルコーキングを溶かしていきます。ドライヤーよりパワフルなので、こんな感じでテキトーな箱で覆って熱を加えれば10分ぐらいでアッチッチな状態に。

ブチルゴムが充分柔らかくなったのを確認し、フルパワーでアウターレンズを剥がしていきます。少しづつ生じた隙間にすかさずスクレーパー(100均製でOK)を突っ込み、再び閉じない状態にしながら他の部分も剥がしていきます。

よし、剥がれたｧァァアアア！！！！

(タッパーみたいにパカっと脱着できたらなあ…)


このアウターレンズはもったいないけどポイ！

次に、ヤフオクで入手した新品ヘッドランプからアウターレンズを殻割り&摘出し、今度はニャロメではない新デザインのインナーアイラインを施していきます。

まずは裏側から上部をスプレー(タミヤ製PS-63ブライトガンメタル)で塗装。前回塗装したブラックはボディ色(#GABナイトベールパープル)と微妙に異なっていて色合わせ失敗感があったため、今回は明確な違いを出しながらも控えめなコレに落ち着きました。

ところでアウターレンズ裏側は曇り止めコーティングが施工されているため、基本的に触らないのが鉄則。マスキング作業は皮脂付着防止のためニトリルゴム手袋必須、マスキングテープは最小幅の使用に留め、あとはビニールで覆うなどデリケートな扱いを徹底しました。

お次はメッキモール。
インナーアイラインは塗装だけだと「いかにも裏から塗っただけ」というショボさがバレてしまうため、本物の構造物っぽく見せるために塗装末端部に金属調のメッキモールを配置します。

こちらは幅30mmの極太メッキモールですが、インナーアイライン塗装のカーブ形状に合わせてファンヒーターで熱しながら引き伸ばしたものになります。

そして、メッキモールを裏側から両面テープで貼り付けるためのプライマー(下地剤)。

もちろん両面テープは3Mの強力・耐候性タイプを使いますが、塗装面にメッキモールを貼り付けた後にべろ〜んと剥がれてこないよう、前回同様に予めこいつを塗っておくわけです。

(つづく)