Continental ExtremeContact DWS06 PLUS 235/40ZR18  

いい意味で沼化させられるタイヤです。
よっぽどの理由も無く、他のタイヤにしようという
気すら起こさせなかったので、4年履いたDWS06
からDWS06PLUSへ交換です☆

VW車の中では珍しくスポーティーな位置付けに
中途半端な実用性を詰め込んだシロッコですから
（諸説あり？）タイヤもスポーツ性と実用性のどっち
付かずで中途半端なタイヤを履かせて走りますと… やっぱり中途半端な車のままでしてw さらに謎は
深まって狙い通りってわけですね(^_-)
と言うことはですよ、もっとスポーツorエレガントの
方向性がはっきりした車であれば、また違った
味付けを狙って行けそうな気がします。

さて、このエクストリームコンタクト、過激な
ってのは溝パターンの見た目が「うほっ」ってなる
程度の名ばかりで、とにかく雨に強い！止まる！
クセが無い！減らない！安い！こんな特徴が
世の中でも十二分に認知された、コスパ最強の
実用タイヤの仲間入りをしているのは
言うまでもありません。plusでこれら全ての性能を
高めているわけですから、沼への誘いかたとして
いやらしい程に狡猾です。

でわでわ交換後の感想を…
ん？ハンドルこんな軽かったっけかな？
あぁ…空気パンパンなだけかー　こわっ！w

マフラーうっさ！
これはタイヤの静粛性アップの効果でしたー

やっぱウェット性能は一番のウリに出来るんじゃ
ないかな？とにかく不安を感じなーい

スポーツ性… んー剛性感とか？
相変わらず意外とムリがききそななカンジ

NEWタイヤのフヨフヨぶよぶよ感ほぼ無し！
この前付けたナントカプレートとの相性良し

ちょうどタイヤの値上がりで、前と比べたら
高くなったけど、高い買い物をしたって
感じさせないとこがいいとこだなー

あ！大事なとこの確認がまだでした。
製造年月は… 今年の〜夏前？ぐらいかな。
それから〜超大事なとこー、made in…
…R …om … …‼︎
ルーマニア🇷🇴‼︎ キターまたお前かー♡‼︎ w