純正水冷オイルクーラー取り外しの問題点

トラストの写真のサンドイッチブロックを取り付ける際に純正の水冷オイルクーラーを取り外すとオイルもれします。
最初は滲む程度なのですが、徐々に悪化すると思いますので皆様にご連絡。

水冷オイルクーラーを取り外した場合、シリンダーブロックに直接サンドイッチブロックと取り付けることとなりますが、画像のようにＦ２０Ｃ（Ｆ２２Ｃもかな？）はシリンダーブロック側の内径が大きく、矢印部のＯリングがシリンダーブロックにちゃんと当たらないです。

よって、オイル漏れしないようにするには、水冷オイルクーラーの機能は殺しても水冷オイルクーラー本体は残しておく必要があります。

オイル漏れに気づいて３回もパッキンを交換してみましたが、治らず。
よくよく当たり面を見たらこのような状況でした。

このような問題があるとは知らなかったのですが、皆様の車は大丈夫ですか？

たまたま、手近にあったＫ２０をみたところ、シリンダーブロックの内径はＦ２０Ｃより小さいのでＫ２０は大丈夫そうです。