ジムクズのブログ一覧

前回、

微妙なスライドを維持して走る練習のつもりで参加したスラＧ（キョウセイ）。
ちょっと走り足りなかった。＆　タイヤ剥離巨人に走りをボロクソに言われたので(-""-)、
リベンジ参加。


（写真拝借)
ただ、諸事情で巨人は欠席。残念！


一応、車の変更点として以前から外せと言われてた、
フロントのキャンバーアダプター（スクラブ半径が悪くなる。）を取り外し。
これに伴うステアリングラック取付位置補正の下駄取り外し。
同じくスタビ取付位置オフセットアダプタも取り外し。
を実行。

実はリアのロールセンターアダプターも「取れ！」と言われてたけど、ちょっと作業が大変なのでそのまま。（すんません。また外しときます。）

街乗りではステアリング切はじめの動きが素直？、切っただけ曲がる？、リニア？になったように感じるｗ

後、タイヤを街乗り兼用で新品ディレッツアＤＺ１０２にしてきた。これも楽しみ（＾＾）

で、午前の走行。

コース図（Ｂしか走らず）

動画


ダンパー前後２０段戻し（最弱）
エア、冷間２３０ｋPａ（温間測ってない）

うん、走りやすい。
ステアリングの感覚は街乗りの時に感じた素直な感じそのまま。
タイヤもいい感じで限界低い。
途中雨降った時もタイヤどんな感じだろうと思って積極的に走行しましたが、
唐突な感じもなく、わかりやすい。（ドライのエア圧のまま）
スピンはしたけどｗ
なお、速いかどうか、運転うまいかは別問題ですので悪しからずｗ

ただ、トラクションを感じるようなテールスライドを維持するのはちょっとムズイ。
アクセル踏むとただの遅いドリフトになってしまう。
（パワーに対してグリップ低過ぎ？）

午後はＧＴウィングをローマウントからハイマウントに変更し、
ダンパー前後３段戻し（固め）にして走行。

コース図


動画（多分ミスコースしてないＢＥＳＴ）

ＧＴウィングの違いはよくわからんかったけど、ダンパーは姿勢変化量が減った分すこしコントロールしやすくなったかな？


全体的な感想としては、
今回は練習になったかな？、何か掴めそうで掴めてない感じが否めないけど、
ま、こんなもんかな？どでしょうｗ

また、今回はＮＤロードスター（次期ジムクズ号候補？？？）の横乗りたくさんさせてもらおうと思ってたのですが、一発で車酔いしてしまい全然のれませんでしたｗ
若い時はこんな事なかったのに。。。。

そんなこんなで、皆様ありがとうがざいました！


おまけ

キョウセイドライバーランドがある岡崎っていいとこですねぇ、
岡崎城近辺があんな綺麗な雰囲気だとは知りませんでした。
次回は嫁さんも連れて行ってのんびり観光できたらよいぁ～
というのが第一印象。






では、はじめに、
今回ご一緒させていただいた皆様をご紹介！
（写真はいただきもの）

まずは、コドライバー（ナビ）乗車でジムカーナ場でラリーを楽しむお方ｗ





お次の写真は奥から

ＦＦ君
　そんな名前ひどいよねぇ～（命名は巨人）
　「ＦＲ？そんな時代遅れの遅い車にのってるの？」
　って言ってやっつけてやろう！

ジムクズ
　ＧＴウィングローマウント仕様で（お出かけ仕様）
　パーキングエリアで声かけられるほどかっこい～

ダンパー屋さん
　ローグリップタイヤ（ハイフライ？）で好タイム。
　ダンパーのおかげなのか？すごいです！
　（昔はＳ２０００乗り）

塗装屋さん
　ちょっとブランクあるけどジムカーナ屋さん。
　走りは職人的に極めてそう。
　また、運転教えてください！
　（昔はＳ２０００乗り）

と、無責任な印象でご紹介ｗ



あ、そういえば、
タイヤをトレッド剥離させて帰宅用タイヤを借りる迷惑ドライバー（巨人）も居ました。
車画像は割愛ｗ



今回参加の個人的な目的は

キチ〇イみたいなドライビングの習得です。
※Ｓ２０００である程度のドリフト状態で安定して速く走行する。


まずは、フリーエリアで挙動確認。

まぁ、ドリフト難しいと言われるＳ２０００やったらこんなもんやろう。
で意気揚々とピットに戻る。

すると、デカい人が
「何、意気揚々とやったった感出して戻ってきてんねん！」と、

ジムクズを横に乗せて黄色号でフリーエリアと規定コースを走行。
（動画が無いのが非常に残念！）




「ぎゃー、ぎゃぎゃぎゃ、がー、ぎゆん、ぎゆん、」

「ぺったん、ぺったん」（トレッド剥離ｗ）



・・・・




ちょっと車酔いしてジムクズ下車ｗ

ジム
「ずっとドリフト（浅いアングル）してるやん．．．
コーナ侵入からして、ハンドル切らんと揺り返しとアクセルワークで曲がってるやん．．．」
うえ～ゲロゲロ～（車酔い）

デカ
「ちょっとタイヤ終わってたからなぁ～わっはっは」

ジム
「なるほど！よし！キチ〇イ運転の仕方はわかった！だができん！！」

あのキチ〇イ運転を今日中には習得出来ないことを明確に理解したのでしたｗ
（そんな気持ちではダメかな？）

なので、
今日はとにかく練習！と割り切り、浅いアングルのドリフトで走ろうと試みるができず。

もがくジムクズ動画。




うげ～ゲロゲロ（ちょっと寝不足もあって自分の運転でも酔う）


というわけで、

ずっとスピンやら揺り返しやらをくらってたので、

最後は現状のタイムだけでも残そうとベタベタグリップ走行で何となくまとめる。


ん～ダサいベタベタグリップ動画アップしたくないけど、
まぁいつものことなので動画アップ。


デカい人の２秒落ちぐらい。。。



さて、


そろそろデカい人のアドバイスに従うかな。。。
（そもそもそんなにアドバイスはくれないけどｗ）

おしまい。

おまけの思い出動画．．．




私は次回、
スラＧの可能性高い。

その前に無料券岡国かな？

備北は申し訳ないけど、
ちょっと日が合わないです。

以上業務連絡？

当日の反省会の焼き鳥画像から始まるラット走行会ブログ。

走行時間以外は訳わからん話ばっかりして写真全然とってなかったｗ


なので、
LINEでまわってきた他人の８６ばっかり乗ってる某氏の画像載せときますｗ

車借りて乗るのは、ほどほどにね。。。




最近、
某デカい人からのイジメに耐え抜きながら、
土下座して運転を学んでいるジムクズ。


今回も、

ジム「お願いします！運転教えてください！」
デカ「しゃーないなーちょっとジムクズ号運転したるわ」

ということで乗っていただきました！
（けっ、ジムクズ号の良さにビビるなよ！）

まずはデカい人がのるジムクズ号の動画から。


．．．．

いや、いや、いや、いや

確かにシフトの早さの極意は知りたいけど、
全開シフト（アクセルオフなし）まではしなくていいですｗ
（これでもガリって入れてないそうです。デカい人談）

でもスゲーなぁミッション壊すつもりでやったとしてもそんなシフトできないのだが。。。

※ジムクズ号だから無茶苦茶してると思われますがｗ
ラット走行会ではせっかくのチャンスなのどんどんデカい人に同情走行依頼したら良いと思いますよ！




で、ジムクズ車載

今回はシフトアップは少し意識したけどそれ以外はわりと何も考えず走行。
デカい人のキ〇ガイ運転（誉め言葉です）と比べると迫力無いですねｗ


結果、
２秒ちょい差がついた（悲

でもね。

これは反省会でも言われたけど、
意外とバックストレートエンドまではあんまり差がついてないんですよね。
少しはついてるけど、それこそシフトスピードの差ぐらい。

比較動画



までも、

よく聞く話だけど、岡国は後半のテクニカルセクションで腕の差が出るんだよねぇ～

今後はこの後半セクションの運転をもっと見直そうかな。
ジムクズなりの運転分析はあるけど、くどくなるからこの辺でｗ
まぁもうちょっとで追いつくでしょうｗ

では、次回は富士で！？



以下分析用動画（音声デカい人のみ）

とある鈴鹿反省会で巨人に教えてもらった事。

鈴鹿のコーナーの名前！

まっちゃんコーナー
にっぽコーナー

へ～

ふ～ん

これが分かれば、次回ＺⅢＣＵＰで３０秒切れるのかな？？？


んな訳ないので、

とにかくいっぱい走るしかないと思ってるんだけど、

鈴鹿はそうそう行ける訳ではないので、

次回に向けてシュミレーターで練習！

小学校の時、近所のダイエーでやったな～

シフトのリズム？
うるさいなぁもう！（ちょっとずつ練習しますよ！）

でもタイム差はそこじゃないと思っちゃうのよねぇ～
次回（岡国ラット走行会）はやっぱりちょっと荒めに走ってみようかなぁ？
ジムクズ的にはくるまの動きが今一信用できないから思い切りコーナーに飛び込めないんだよねぇ～

ロールセンターアダプターが悪さしてる？
うん、取り外すべく純正部品の注文だけしたｗ

とりあえず、今日は車を忘れて城とぴあ公園をお散歩（＾＾）

あ～幸せだなぁ～

やや、悶々としておりますｗｗｗ