バッテリーパルス充電

バッテリーの状態を知る為にCCAテスターをパツレで紹介しましたが、性能値が低くて何とかしようと思いました💦
CCA値295に対して202です😱

とりあえずこのオカルトチックな物をバッテリーの各セルに投入します😃
バッテリーは電極にスケール的な物が付着して電導性が落ちる（サルフェーションと言うらしい）ので、そのスケールみたいな物を除去します😃

電撃丸は溶けるのに1日から2日かかるそう💦

電撃丸を投入してから2日後に同じ条件で測定しました！
何とCCA値が上がっています！😍

物足らないのでパルス充電器で充電します😃
使用したのはメルテックのパルス充電器MP-220です😃
パルスアタックを1秒間に1000回行う凄いヤツ…らしい😱
もっと高いパルス充電器もありましたが、所詮自己満足なのと使う機会があまりなさそうなのでコレにしました😃

パルス充電自体は1時間で終了して自動で通常充電に切り替わります😃
充電はバッテリーマイナス端子を外して行いました😃
80%からなかなか上がりませんでしたが、短時間で100%に😍

一回のパルス充電と2時間ほどの充電でCCA値が245とかなり上昇したので3日間連続とかすれば良い状態が続きそうですね❤️
定期的にパルス充電と通常充電をする事でバッテリーの寿命を延ばせそうです😍

ちなみに自分の車の暗電流は60mA〜70mAとかなり高めです😱😱😱

c-hrハイブリッド車の補機バッテリーはあまり重要ではないのかな？容量小さいし、システムONだけなら10Vもあればできそうですしね💦謎です😱😱😱