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先日、17inWheelで走行後TPMSの値が純正鉄ちん履きに比べ低い事が判明❗

往復距離約100㎞気温ほゞ同じ条件下。
15in鉄ちん: 40kPa～50kPa上昇(冷間充填空気フロント270kPa)
17inアルミ: 30kPa上昇(冷間充填空気フロント260kPa)

15in鉄ちんは、ほゞほゞディッシュ形状、
17inアルミは荒いフィン形状、
そしてそれぞれの熱伝導係数的に見ても、鉄ちんは放熱不足が影響している。
もう少し深堀してみることに…(´▽｀)

まず各タイヤの空気体積を割り出してみようと思う。
とはいっても結構ざっくり計算ですけどね(;´Д｀)💦💦💦

それぞれうちのグレ娘 (*‘∀‘) のフロントタイヤとして装着している時の状態で計算した値ね。

momo OUTRUN M-20 185/60R15 × 15in6j 鉄ちん
タイヤ体積(円柱形)＝52,805.117025㎤
ホイール体積(円柱形)＝17,366.191074㎤
52,805.117025ー17,366.191074＝35,438.925951
35,438.925951㎤ がタイヤ内部空間の容積(体積)

ココに270kPa、2.7kgf／cm2空気を充填しているので
95,685.1000677㎤
水にして約96リットルもタイヤに入る値

Michelin PS5 205/45ZR17 × 17in7j アルミホイール
タイヤ体積(円柱形)＝61,063.9568㎤
ホイール体積(円柱形)＝26,023.55892052㎤
61,063.9568ー26,023.55892052＝35,040.39787948
35,040.39787948㎤ がタイヤ内部空間の容積(体積)

ココに260kPa、2.6kgf／cm2空気を充填しているので
91,105.034486648㎤
水にして約91リットルもタイヤに入る値

と言う事で純正鉄ちんタイヤの方が
4,580.065581052㎤
空気が多く充填されていました


たかだか1℃の上昇でも結構膨張・圧力上昇するのに納得だよね…(;´Д｀)

もう少し厳密にするならばタイヤブロック、カーカス分の厚み15㎜～20㎜を半径から引くと より近い値の「 ≒ 」となると思いますけどね…(;´Д`A ```
※タイヤの膨らみはだいたいホイールのリム部内部凹みで相殺できる程度としてます。


やっぱり鉄ちんWheelのmomoさんは空気圧再考の必要ありだね…

でもこれだけ違うとチョイ乗りと長距離でTireの減り方変わるし、
サイドグルーブの浅さや乗り心地なども考慮すると、
momoさんの空気圧設定ってかな～り難しそう(◎_◎;)


ｸﾞﾚ娘 (*‘∀‘) < あんたホント細かいわよね～💢💢💢ｲﾗｲﾗ
ﾇｼ (;´Д｀) < だって出来るだけグレ娘を大事にしたいじゃんか～❗❓
ｸﾞﾚ娘 (*‘∀‘) < そ💕そうなんだけど💦あんたがそれも考慮した「安全運転」するだけでよくな～い💥💥💥ﾌﾟﾝｽｺ
ﾇｼ (´Д｀) < あっ💦そそそそうだよね…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ💦💦💦ｳﾍｰ