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DFSOFの"ツンデレグレ娘" [ホンダ グレイス]

パーツレビュー

2023年10月10日

ぶーぶーマテリアル S25 ダブル LED レッド 物凄く明るい6倍 ブレーキランプ ストップランプ 12V 定電流回路 2個  

評価:
5
ぶーぶーマテリアル S25 ダブル LED レッド 物凄く明るい6倍 ブレーキランプ ストップランプ 12V 定電流回路 2個
ぶーぶーマテリアル
S25 ダブル LED レッド 物凄く明るい6倍
ブレーキランプ ストップランプ 12V 定電流回路
2個/1セット

・光を極めた840ルーメン
・電圧10-30V(12V専用)
・電流0.64A(ブレーキ) 電流0.05A(テール)
・光束(1球)ブレーキ420lm テール70lm
・寸法46X20mm
・極性フリー
・定電流&過熱保護IC

Honda GRACE (ガソリンモデル)のテール・ブレーキ用(車体側)として購入・取り付け

2018/09/02取り付け

既使用LED(まめ電(MAMEDEN) S25 ダブル LED MIRA-SMD レッド テールランプ・ブレーキランプ BAY15d 赤色 2個/1セット)を別車両へ付け替えのため、このLEDバルブと交換

①純正白熱球では太陽高度が低い朝夕時、テールに太陽光が当たると点灯有無判別が難しかったこと。
②ボディー色も近似色のため、後続車にブレーキング意思を確実に伝えるため導入。
③冬季降雪が強い時、後続車が純正バルブよりある程度遠距離からでも視認できるよう取り付け。
④車内電装品装着が多く近年移動時充電物も増えているので低電流化の意味も合わせて取り付けた。
上記4点の改善のためLED化している。

明るさは目視で、テールは純正白熱球(12V21/5W)と同等だが赤ははっきりとした色合いに。
ブレーキは目視で、純正白熱球(12V21/5W)の2.5倍程度である。
※ブレーキ点灯時後続車は多少眩しいと思われる。

交換時はNBR手袋を着用し取り付け実施
※既知内容とは思うが、LEDも油分などが発光面に付くと寿命低下するため

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B09Z2732GL/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
  • パッケージ裏
  • テール点灯時は純正白熱球と光量は大差が無い
    赤ははっきりとした”赤”
購入価格3,980 円
入手ルートネットショッピング
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