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今日は富士スピードウェイ

スイフトワンメイクドライビングレッスンにやってきました。

リヤガラスをアクリル化

前回、アクリル板が足らなかったので片方だけでした。
追加のアクリル板が届いたので残りの片方をアクリル化
そして肉抜きをした切り口にペンキを塗って錆止めをしました。
作業が完了したので内張りを戻して、何事もなかったように・・・(ΦωΦ)ふふふ

スイフト　リヤドア軽量化

リヤメインカラス　1.5Kg




パワーウィンドウ、モーターとパンタグラフ　1Kg




アクリル板　500g

片方のドアで　−2Kg

で、多少の肉抜き　数グラム

4連休最終日

今日はリヤドアのメインガラスをアクリルに交換する準備です。

ドアの
内張りを外すとビニールが固まらないシーラーで貼り付けてあります。
これが作業の時に手に付いてネトネトになるのでシーラーを取り除く作業と、車検後の車高調整です。





シートに体重に近いウエイトを乗せて測定です。

4連休、二日目

今日はスイフトのリヤドアのリヤガラスをアクリル板に変更

なぜリヤガラスなのかと言うとアクリル板が足りない事と固定する方法を模索中の為
一日で終わらないとガラスの無いドアになってしまうからです。

今日の段階ではアクリルとガラス100グラムも変わりませんが
走る時のドライバーのモチベーションはかなり変わります。

たぶん？？？