wataR@BNR32改のブログ一覧

ライン待ちなう

無事帰れるのでしょうか？

先日のアッパーアームと一緒に交換しましたトラクションロッド(アッパーアームフロント側)です。

アライメント計測時に、いつも左右のホイールベースが１～２ｍｍ位ズレがあったようでしたので、コレもついでにと購入してました(笑

こちらも調整式な時点で構変ですしね～＾＾；

これで交換した部品は終わりなんですけど～...。



















最後の関門があるんですよね～(謎

さて、放置プレイしてました部品でもアップしますかね～＾＾；

前回の車検から今回の車検までで、イロエロと変更点ありまして･･･
まあ、簡単に言えばハイキャス撤去したから普通に車検に通らない車になった為、構造変更するんだし～ってコトで、後ろに青い輪っかを仕入れました♪

今までの左右違いのリアｙキャンバーでは、左右コーナーでの踏ん張り具合が違くって、不安定なコトが多数あったのですが、コレ付けるコトで調整可能になったので、安心して乗り易くなる･･･ハズです。汗


車検時にハイキャス撤去で操舵装置変更で構造変更とるので、一緒に緩衝装置も～って感じです。


純正アームも２１年の老朽化でお疲れっぽかったので、今回の交換でシャッキリとしていいんでないですかね？＾∀＾ｗｗｗ

はい、この頃イロイロとありまして放置過ぎてましたwataRです。（汗

３２Ｒの車検を今月末に控え、前点検をしにタイヤ屋さんにお邪魔しまして、ジャッキアップしたら･･･触媒後のマフラー上部になんか積もってました。（汗

雪にしてはまだ早い（爆



で、手に触ってみるとグリスっぽぃ？？

で、で、辺りを見回すと、リヤプロペラシャフトのユニバーサルジョイント部分から遠心力で降り積もった感じでしたので、その部分をよく見たら････ネジが3本外れる寸前まで緩んでました（冷汗
他のネジも手で締めこめる位緩んでました。滝汗


こんなトコ･･･緩める以前に触ったことすらないな～。。。＾＾；



･･・確か、中古ミッション交換時にプロペラシャフトがブンx2と振れてたので、中古良品と交換したな～と思い出し、某店に直行～♪

で、で、で、某店の方に｢何も言わずにリフトであげて♪｣と一言（笑　（＾∀＾#）


その後は御説明するまでもなく、ソコの部分を指差したら、｢あ゛････(・д・　)ヾ ｣だそうですｗ。


この状態で１０月末にサーキット・高速道路を走っていたと思うと･･･冷汗が出るというより背筋がゾっとしますね～。＾∀＾；）
そのまま気付かないで走行しててペラシャ外れてたら･･･FF？（笑

まあ、想像したくないですが、外れたペラシャが大暴走してガリｘ２バキｘ２と腹下で暴れていたんでしょうね～(汗

で、で、で、で、キレイキレイに掃除・分解・点検をしてもらい、問題は無かったようで、大事に至らずに済んだとこです。。。

で、で、で、で、で、ついでではなかったのですが、｢最近シューが減ったから？サイドブレーキの利きが甘いんですよね～｣っと言ったら、何も言わずに無料でサクサクと点検調整してもらいましたｗ。


走行会後だけでなく、定期的に腹下の点検は怠らないようにしましょう～ｄ(・∀・ｄ）













さて、車検の点検はまた来週～～？(爆