塗装肌調整・鏡面計画③ 初期研磨編

研磨編スタートです(*´-`)
1週間経ったので洗車からスタート。軽く洗い、ルーフのザラザラを粘土で取っておきました。鉄粉除去剤でもスケール除去剤でも取れないザラザラがなんだったのかは不明🤔

実は事件がおきてまして、とてつもない強風でビニールカーテンが決壊し、なびいたカーテンが車を擦りまくっていました🥺
てなわけで、ほぼ全面初期研磨からスタートになってしまいました🥺

使用するのはショートウールバフとONEのメシアです。

なかなかに時間がかかり、作業途中の写真を撮り忘れてしまいました🤔
細かい所をZOTA、大まかにRSE-1250で行こうと思っていたんですが、ノーマルのRSEだと研磨力が無さすぎて逆に時間がかかってしまうので、全面ZOTAでの初期研磨となりました🤔

75mmで全面は中々に時間かかりますねw RSEを改造するか悩みます🤔
ZOTAは回転も止まらないし非常に使いやすいです。サンディングからの初期研磨は初めての経験でしたが、なんとなく熱の入れ方が重要なことが分かりました。

パッと見磨けていても、あらゆる角度から確認すると傷が抜け切れてない場所があるので確認作業に重きを置きました。
初期研磨でスルーした傷は最後まで残ります。なのでここが一番時間をかけるところ。
サンディングした際に残したキワは、ガラスコーティングが残ってて色が濃くなっているのでコーティングが剥がれて色の境が無くなったらOKということにしました。

暗くなってきたので今日はここまで🥺
ピラーがちょっと残りました。

改めて眺めてみると初期研磨が終わった段階で、旧塗装面のワックス仕上げ後よりも遥かに艶が出てます。なんとなくボヤけていた写り込みがキリッとしていて影の部分がより暗く見えます。
ここから中間・仕上げ研磨、コーティングが入る事を考えるとワクワクですね😊

限りなく鏡面に近い🤔
この辺は一番気になってたところなので感動です(*´-`)

次回は初期研磨の続き or 中間＆仕上げ研磨です