ダーやんのブログ一覧

GWの後半にシリンダーブロックのフィン欠け部分を再生する作業を行いました。 以前に内燃機屋さんで5箇所のフィン欠け部分に溶接で肉盛りをして頂きましたが、今回その部分を整形しました。 用意した工具はミニグラインダーを付けたリューターと棒ヤスリです。 まずはシリンダー内に削りカスが入らない様に養 ...
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年度初めの多忙により暫くレストア作業は止まっていましたが、電装系で少しだけ進展がありました。 カワサキZ系のショップとして有名なPAMS製のウインカーブッシュキャンセル機能がついた左側のハンドルスイッチを購入しました。 届いて気づきましたが、このスイッチは現行モデルのW800のハンドルスイッ ...
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前回の塗装で失敗した部品類の修正が完了し、前回未着手の部品と合わせて塗装作業を行いました。 こちらが今回塗装する部品類です。 前回エアーと塗料の吐出量が多過ぎたため、あっという間に塗料がタレてしまいました。タレた部分をペーパーで削りやり直しです。事前にYou Tube 動画と取説を見てスプレ ...
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前回の塗装作業で仕上がったものはこれらの部品です。フロントフォークのアウターチューブについては多少塗料がタレていたものの、ペーパーで削り、コンパウンドで磨いて仕上げました。 再塗装が必要なものはこちら。 なぜかリヤキャリパーが3つもありますが，小さめの1つが元々LTDについていたもの。大きい ...
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先日部品の塗装に取り掛かりましたが、スプレーガンを使用した塗装は初めてだったため、事前に You Tube の動画等で予習したものの、ガンの吐出量の調整が上手く出来ていなかった様で塗料の噴射量が多すぎてあっという間にタレてしまいました。完全に乾燥させた後にタレた部分を削り、後日やり直しとなりました ...
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大きな進展はありませんが、その後の作業の進捗についてご紹介します。 まずフロントフォークを分解してアウターチューブを塗装する準備に取り掛かりました。ボトムのボルトをインパクトで外そうとしたところ、中のピストンが共回りしてしまい外れずに暫く悪戦苦闘しましたが、スプリングを縮めてピストンに圧を掛けて ...
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ここへ来て残念な事実が判明しました。このプロジェクトの要となるKZ1000MK2の外装セットの納期が現状未定で、下手すれば1年以上の長期になる可能性があるようです・・。 最近ヤフオクに数回未使用品の外装セットが出品されていましてが、何れも定価以上で取引きされており、不吉な予感がして同外装セットを ...
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エンジンのクランクケースとシリンダーヘッドを塗装しました。 塗装作業に際してガレージの内側をビニールシートで養生するため家主の2台には外に出て貰いました。 天井を含めて全てビニールシートで覆いました。この養生はフレームの塗装が終わるまでこのまま残します。 4時間ぐらい掛けてクランクケースと ...
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2週間前に内燃機屋さんに出した部品の一部が仕上がったとの連絡を受け、早速受取りに行ってきました。 タイトル画像にあるクランクシャフトが芯出しを終えて戻ってきました。測定の結果、基準値を超えるブレは無かった様ですが、更にブレを少なくして頂きました。 加えてコンロッドのピストンピンが触れる内側の部 ...
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ここ1週間で大きな進展がありました。 まず岸田精密工業 (キースター) さんにお預けしていたキャブレターが試作品のリペア・燃調キットと共に戻って来ました。 今回キースターさんよりKZ1000LTD B3用のリペア・燃調キットを開発して頂けるとのお話を頂き、私のキャブレターをサンプルとしてお預け ...
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