ダーやんのブログ一覧

相変わらずスローペースのレストア作業ですが、クランクケースの塗装の下地づくりに暫く注力していました。 黒だ赤だに塗られたクランクケースの塗料を剥離剤とワイヤーブラシ、リューターで落とそうとしましたが、エンジンの熱で焼き付いているためか簡単には落ちません。最後の手段としてスクレーバーでガリガリとこ ...
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タイトル画像を見てお分かりの通り、エンジンを下ろしました。 結構苦労しましたが、12本あるエンジンのスタッドボルトを全て外しました。これらは新品に交換します。 ミッションカバーのボルトも舐めているものが数本ありましたが、こちらもインパクトドライバーを使って何とか外せました。何故こんな所にプラ ...
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遅々として進まないレストア作業ですが、この年末に少しだけ進展がありました。 先日いつもお世話になっているアストロプロダクツさんでエアツールのインパクトドライバーを購入し、これを駆使して外れ難いナット類をバリバリサクサクと外す事ができました。 左側はフライホイールとスプロケットを外し、右側はポイ ...
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仕事もそこそこ忙しく、週末も何やかやと用事が入り、中々進まないレストア作業ですが、近況をお知らせします。 前回の投稿で次回はエンジンを下ろすとお伝えしましたが、結果的にまだ下ろしていません。腰上までバラして下ろせる状態にはあるのですが、既に外した部品が散乱しているため、これらを1つずつ分解洗浄し ...
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先日エンジン腰上の分解を行いました。まずはカムチェーンテンショナー、ガイドローラー、カムの順に外して行きます。 続いてシリンダーヘッドを外します。 ピストンがお目見えしました。No4のピストンのみスラッジが異様に溜まっているため、おそらく実動時代の最後の方はNo4だけ爆発しておらず、オイ ...
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中々作業の時間が取れず、前回からあまり進展はないのですが近況報告です。 エンジン分解の第一歩としてカムカバーを外してみました。 右側のカムとカムチェーン。 左側カム。 外観とは裏腹に中身は結構キレイな状態でホッとしました。 こちらが外したカムカバーです。メッキが所々剥がれておりちょっと汚 ...
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自宅の外壁塗装工事により暫く作業が中断していましたが、先週塗装工事が終わり作業再開です。まずは前回外せなかったスイングアームのボルトを新たに購入した24mmソケットと持ってる中で最も大きいトルクレンチを駆使して何とか外しました。とんでもないトルクで締め付けてありました。 エンジンをバラす前に高 ...
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新車(Z900RS)とちゃんと動く旧車(CB750F)を持ち、普通に考えたらこれで充分な筈ですが、ちゃんと動かない旧車がどうしても欲しくなってしまったワタシ。自分でも病気だと思います。(汗) しかし、大型バイクをバラしていると、とても幸せな気分になれるので、この先KZ1000MK2もどきを完成させ ...
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前回のプログでKZ1000MK2のホイールを落札して塗装した旨、掲載しましたが、意外に早くその時は訪れました。 ヤフオクでKZ1000LTDの1979年式の角ヘッドモデルを落札しました！その車体がコレ。 角ヘッドのLTDとなると、最終的に目指すはもちろんコレ。 そう、Z1と共に大人気で価格が ...
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先日ヤフオクである大型バイクの純正アルミホイールを入手しました。それは1970年代後半の名車、カワサキKZ1000 用で将来入手したいと考えている車種のものです。特にリヤのホイールサイズが18インチのものは貴重でヤフオクで高値取引されています。今回はたまたま同時に複数の同型ホイールが出品されていた ...
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