ダーやんのブログ一覧

バイクのトランポにする事を目的のひとつとして購入したステップワゴンですが、この週末に荷室に敷くコンパネを購入し、保有する3台のカブのうち最も大柄なタイカブでフィットチェックしてみました。 ステップワゴンの荷室は後輪の車軸部分を頂点に前後に傾斜しているためコンパネを4分割に切断することにより、床に ...
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2019年10月より、ミリカブの更なるワイルド化計画に着手しました。今回はエンジンのシリンダーヘッドとクランクケースカバーのブラック塗装、各メッキパーツのマッドブラック化、そしてついでにシリンダーヘッドをデコンプ付きのものに交換しました。 先ずはエンジンを一旦下ろします。 そしてシ ...
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タイカブのエンジン載せ替えが完了し、タイカブから下ろした中国の田中動力製107cc 4速セル付きエンジンが余りましたので、ストリートに載せ替える事にしました。 まずは最近のストリートはこんな感じです。 2年前の完成時から殆ど変わってませんが、あまり乗る機会が無く放置状態のた ...
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前回のブログで新しいエンジンの排気音が大きく、ミニハーレーの様だと言いましたが、その原因が分かりました。 このシリンダーヘッドに付いている黒いパイプは当初シリンダーヘッドのガードパイプだと思っていましたが・・ 先端をよく見ると筒状になっており、ここから排気音が発されている事に気付きまし ...
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スーパーカブ100 純正エンジンと同じ二次クラッチ仕様で110cc のものが欲しくなり、DAYANG 製のエンジンを購入しました。早速交換します。 まずはこれまでのエンジンを下ろします。 これまで装着していたものは中国製の 107cc セル付き4速エンジンでメーカーは田中動力。新品を装着し ...
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タイカプのエンジンを組立てた際に錆びてるボルト類のみ新品と交換したのですが、新品と変色した古いボルトの混在がだんだん気になってきました。ちょうど買い物で溜まったTポイントの使用期限が近づいていたため、いつも利用させて頂いているヒロチー商事さんで一気に買ってしまいました。 そして早速交換しまし ...
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さて、ダラダラとした作業で漸く腰下まで組み上がったエンジンですが、勢いに任せて一気に腰上も組み上げます。 まずはスタッドをエンジン本体に取り付けます。タイカブのスタッドボルトは 7mm の袋ナットが使用されており、スタッドを本体に取り付ける際にダブルナット用に2個の通常タイプのナットか必要に ...
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2019年2月にタイカブのエンジンを分解した後、暇を見つけては各パーツの古いガスケットを剥がしたり、洗浄して磨いたり塗装したりとのんびり作業をしていたら、あっという間に4ヶ月が経過してしまいました。漸く6月に組立て作業に掛かりましたのでブログにアップします。 まずは左側クランクケースにクラン ...
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2019年4月末に福岡の方に購入頂いたGB250 クラブマンですが、GWの10連休を利用して旅行がてら千葉から福岡まで届ける事にしました。 これまでカブのトランポ経験はあり、スロープも保有していますが、中型バイクを輸送するのは初めてでした。どの様に車に載せてどう固縛するのか You Tube で ...
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またまた久々のブログ投稿となります。 これまでカブを中心にご紹介してきており、GB250クラブマンの話題については載せておりませんでしたが、この程売却が決まったため、備忘録としてご投稿させて頂きます。 2017年5月に普通二輪を取得した息子が形式と色にこだわりネットで検索し、横浜市のバイク屋さん ...
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