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前回カブとの出会いでご紹介した経緯によりオリジナルのカブを製作する事になり、2016年秋頃よりまずはネットでカブに関する情報や写真の書物を読み漁り、知識を得ると共に分解・組立に必要な工具を揃えました。



一方でどんなバイクにしたいかを息子と相談の結果、陸上自衛隊で使用しているカワサキ KLX250 を参考にスパルタンでシブいミリタリー仕様にする事にしました。



並行してヤフオクやバイクのパーツ業者の通販で必要な部品を買い集めました。主な構成部品は以下の通りです。

フレーム : AA01 DX
フロントフォーク: AA01 プレスカブ FI
ハンドル: AA01 DX
スイングアーム: AA01 プレスカブ FI
燃料タンク: AA01 DX
前後ホイール: AA01 プレスカブ FI
シート: AA01 ストリート
リヤキャリア: AA01 リトルカブ
エンジン周り: AA01 リトルカブ用 セル付き4速用

目玉はやはりリトルカブ用のセル付4速エンジンで、丸目のスーパーカブには元々設定がないオリジナルの仕様にする事でした。当然ながら集めた部品の中で最も高価だったのはエンジンでヤフオクで3万円で入手しましたが、その他の構造部品はとても安価で、特にプレスカブFIの部品は新聞配達等で僅か数年で7-8万キロを走り、廃車された車体のものなので、サビも殆どなくコンディションが良い状態でした。





2017年お正月の連休を利用して作業開始です。まずは集めたパーツを中性洗剤でゴシゴシと洗い油分や汚れを落とし、続いてサンドペーパーでサビ取りと塗装の足付けを行いました。部品の材質に応じてプラサフを吹いたり、ミッチャクロンを吹いたりして塗装の下地を作りました。



今回使用した塗料は、神東塗料のオリーブドラブ艶消し色のラッカースプレー缶で、1台塗るのに6本使用しました。艶消し色は磨きや上塗りが不要なのでとても楽でハゲた部分の補修も簡単にできます。ガソリンが塗面に直接掛かる可能性があるタンクのみウレタン2液の艶消しクリアで上塗りしました。





冬場だったので、塗装後1週間乾燥させていよいよ組立てを開始です。私の愛車紹介をご覧になった方は既にお気付きと思いますが、私は車体を組み立てる前に儀式の様に全ての部品を並べて写真を撮ります。子供の頃、プラモデルの組み立てが好きで箱を開けて枠の付いた部品を並べ「よし組み立てるぞ！」と気合いを入れた時の童心が蘇る瞬間です。カブの組立ては、私にとって完成すると乗って走れる実物大のプラモデルなのです。



カブを組み立てる上で最も苦労するのがメインスタンドのスプリングをはめる作業だと思います。専用のスプリング装着ツールを使用して渾身の力を振り絞ってスプリングを引っ張ったのちフックに引っ掛けます。3台ぐらい組み上げるとコツが分かり、1人でも作業出来るようになりますが、最初は他の人にフレームを押さえて貰う事をお勧めします。その難関を超えるとあとは楽しみながら組み立てるのみです。









今回セル付きエンジンを載せましたので、セルモーターと接続するハーネス部分を自作しました。セルリレーとハンドルのセルスイッチはリトルカブのものを入手しました。



電装系にも少しこだわり、ウインカースイッチを左側に移し、右側のウインカースイッチは、フォグランプとハザードスイッチに流用しました。USB電源の付いたスマホホルダーも装着しました。





そして遂に完成です！













我ながら想定以上の仕上がりになりました。そしてこの後益々カブの魅力の深みに嵌って行く事になります。