ユーザー車検取得

Z900RSを購入して3年が経過しました。これまでディーラー保証を継続させるためカワサキプラザで半年おきに有料の点検を受けていましたが、保証が切れる3年を機に自身で整備する形に切り替えます。その第一弾としてユーザー車検を受ける事にしました。バイクのユーザー車検を受けるのは2024年1月のKZ1000の初回車検を通した時以来です。

まずは光軸調整を行える様にするためビキニカウルを外します。

久々にネイキッドの姿を見ました。普段旧車ばかり見ているので、最近のバイクのライトの位置が低く感じてしまいます。

ARCHIのハンドルバーに交換しているため普段取り付けている右のハンドルバーエンドを左の長いものに交換します。これで純正のハンドルと同じ幅になるので構造変更が不要となります。

バーエンドがやたら長くなりました。いかに純正ハンドルの幅が広いかが分かります。

続いてカワサキプラザで整備不良と指摘を受けたウインカーポジションを消灯させます。

これはシート下にスイッチを仕込んでいるので簡単に消灯・点灯の切り替えができます。現行のホンダ車と同じく点滅している反対側のランプはポジション点灯を維持する仕様ですがカワサキの保安基準の解釈ではNGとなる様です。車検場で通るか否か試したい欲求に駆られましたが、再検査を受けている時間的余裕がないので不合格となる要素は排除しておきます。

近くのテスター屋さんで光軸調整を行なったあと検査場に到着して車検に必要な申請書類を揃えて窓口に提出しコースに向かいます。

10:30からの検査予約でしたが、私の前に1台しかおらず、直ぐに順番が回ってきました。

一通りの検査を終えて一発合格でした。検査自体は10分も掛からずに終わりました。

新しいIC車検証を頂きました。二輪の検査が空いていたので受付から新しい車検証の受領まで20分程度と驚異的な速さでした。

新しいシールを貼り直し、車検に備えて交換したり外した部品類を元に戻し完了です。

今回車検に要した費用は以下の通りです。

自賠責保険料(24ヶ月) 8,760円
重量税 3,800円
検査手数料 1,800円
光軸検査・調整 1,500円
合計 15,860円

カワサキプラザで車検費用の概算を聞いたところ7万円程度との事でしたので、総額的にはだいぶ安く上がりましたが、その分整備を自分で行う必要があります。最近のバイクは電子制御の機器類が多いので、車検のない年にはカワサキプラザで12ヶ月点検を受け、これら機器類の点検や整備を受けようと思います。