カーボンボンネット塗装と磨き

以前のブログでカーボンボンネット塗装の紹介をしましたが、クリアが垂れまくって失敗に終わってました。
今回はそのボンネットを修正します。

まずは垂れてクリアが盛り上がってしまった部分を800番のペーパーで削り、段差をなくします。

次に全体を1500番→2000番とかけて800番の傷を消します。
※後にこの作業で手抜きした為に仕上げがイマイチになってしまいましたが…。

ペーパー作業が終わったら、いよいよポリッシャーでのコンパウンド磨きです。
写真右半分が磨き後で、左半分がペーパー後の状態です。

この状態だけ見れば非常にきれいに磨けてますが、黒色は磨きが非常に難しいというのが良く分かりました。

その証拠がこの写真です。
磨いても曇ったようなモヤが残る、いわゆるオーロラマークというものがどうやっても消えません。

写真を細かく撮らなかったので詳細がないですが、コンパウンドは細目から超微粒子まで様々なものを試し、バフもウールバフからスポンジバフまで使いましたが、今一つ…。
更に磨いていくうちに最初の800番の傷が削り取れていないことも分かり、下地のコスモスブラックメタリック自体にも光の加減でムラが見えてしまうことが分かった為、だんだんとやる気がなくなってきてしまいました。（笑）

それでも何とかオーロラマークを（それなりに）消し、まあまあの見栄えにまでは仕上げました。

ひとまず付けてみて、またそのうちにやりたくなったら再塗装してみようと思います。

装着写真です。
パッと見は分かりません（笑）

しばらくは、この状態で楽しみたいと思います。