にゃ～＠仲介屋（´・ω・`；）のブログ一覧

もうど、シビにゃ～です(＝^･ω･^＝) ニャ～

毎度ながら特に車ネタ的なものは持っておりませんｗ
画像のは昨日某所のヤマに登山してそこに居た方々と一緒に御飯を食べに近くにあるとあるお店の入って頼んだ『ココ矢バーガー』です
あそこのお店に行く度に気にはなっていたのですがなかなか頼めずじまいだったのでｗｗ
で、実際頼んでみたら意外と美味しかったですｗｗ
しかも、そこのお店限定販売なので気になる方は行ってみてください


それと、昨日は雪とかの影響で車が凄く汚れていたので
給油ついでに手洗い洗車をお店に頼んでやってもらっていました

前の車なら洗車機に入れる事が出来るのですが
今回のは流石に入れたいとは思わないですｗ

だからと言って手洗い洗車の値段は馬鹿には出来ない・・・
洗車機なら数百円程度で済む時もありますが
手洗いだと数千円になりますからね・・・

でも、よくよく考えると洗車機で数千円使うより
手洗いを頼んで数千円の方が個人的には
いいと思いましたね

洗車機では届かないとこも
手洗いなら届いたりしますし
冬場だと冷たいおもいもせずに綺麗になりますし
手も荒れることもないですしねｗｗ

だけど、ちょっと昨日の手洗いはちょっと残念だったと思ったり・・・
全国的に展開している某サービスステーションなのですが
そこを利用をするのは初めて行く場所なのですが
サービス的、接客対応がなっていなかった感じがしましたね
特に店員の接客対応が凄く気になった

受付で飲み物を飲みながらの対応はどうかとｗｗ
おまけに何だかガムを噛んでいる感じていたりと（パッと見た感じだったのであれですが
鍵を預ける際にも、よく他のお店とかだと『では、鍵を預かります』とか『では、鍵をお借りします』とか
言ってもらえばいいのですが
今回は『鍵・・・』だけでは一瞬何の事か分かんなかったｗｗ
もう少し言葉や説明が欲しかった・・・

まあ、なんでこんな事を言っているかと言いますと
昨年に某所に行った時、塩カルにより車が塩漬け状態になった際に
同じ某サービスステーションで同じように手洗いをお願いした時と比べて
大きな違いがあったものでｗｗ

確かにお店によっては経営のやり方が違うのはわかりますが・・・
これほど違うとは思っていなかった・・・

と、珍しく不満？っぽい事を言ってみたりしましたｗｗ
全国展開しているから大丈夫だと思って行ってみたら
実際は違っていたりと言うことはよくありますねｗｗ

なので、皆様もお気をつけください


さて、本題ｗｗ（ぇ
前回にサーキットの日程の件ですが
3月5、6、12日のどれかにしようかと思っています
場所はツインサーキットです

出来れば12日とかの方がいいのかなと思ったり
12日にすればおそらく開催されるだろう定例の日と同じなので
昼はサーキット夜は定例と予定が組めそうですし
東から来られる方々にとっては都合が良さそうｗｗ

でも、翌日には▽でイベントがあるみたいなので
そちらを参加される方には都合が悪そうですｗｗ

私は参加しませんのでｗｗ
その分の費用はサーキットに回しますｗｗ（ぁ

一緒に走って頂けれる予定の方々の都合にもよりますが・・・
前回、一緒に走ってあげるよって言って頂いた方々の都合を合わせながらやろうと考えていますので
その予定者の方はご要望を言っていただければ幸いです

まあ、まだまだ先の話なので参考程度にｗｗｗ

もうど、〇〇にゃ～です(＝^･ω･^＝) ニャ～

本日は何だかあちこちで凄い天候になっているようです
私の住んでいる所もしっかりと雪が積もっていました
昨日は全くその形もなかったのに・・・
昨晩で凄い事にｗｗｗ
なので何処にも出かけずに大人しくしていました
（´・ω・`）・・・ｿﾚﾆｼﾃﾓｻﾓｲ・・・

それと、今だ新しいHNに悩んでいます
ここはやはり無難なHNにすべきか・・・
はたまた、変わったHNの方が・・・

まあ、新しいHNの話は置いておいてｗｗ（ぉぃ

本題？ｗｗ（※以下先は若干無駄に長文なのでご注意

ＭＴ車になってから日々運転するのが楽しくてしかたないですｗｗ
別段上手くなっている訳ではないですが
エンストを起こさずに日々を過ごしていますｗ
油断をして気を抜いた時には危ないですがｗｗ

それと伴ってこっそりとヒール＆トゥの練習をしています
とまあ、ここに上げている時点でこっそりではないですけどねｗｗ

やはり、一朝一夕では出来るもんではないですねｗｗ
足の動きが全く出来ていないですｗｗ

試行錯誤しながらやっているのですが
これがまた難しいｗｗ

色々ネットで調べてみたり、動画を参考にして勉強中です
で、色々調べていたらHONDAの公式ページにもそれらしいものが載っていたのは
少々驚きましたねｗｗ

むしろ、流石だと思ったりｗｗ
それでその中に練習方法として
上げられていた項目の分解練習でブレーキを使わずアクセルオフの状態からクラッチを切ってアクセルを吹かしながらシフトダウンという項目があるのですが

この項目を読む前に既に私自身が考えて実行していたのはちょっと驚きました
実行当初はとりあえずリズム的に覚える必要があったと思っていたので
それっぽい方法として信号による減速を必要となる時とかに
一つの減速方法として考えていたのですが
一応、やり方が理に適っていた事には驚きましたｗｗ

だからと言ってまだまだ上手くはなっていないですけどねｗｗ

でも、確かに↑の項目をやっていればスムーズに減速が可能なのは確かでした
特に変速時に起きる振動？衝撃？ショックが減りましたね

これにあとはブレーキを絡めていけば出来る・・・はずｗｗｗ
そんな安易な考えをしていますｗ

さて、ここからが本当の本題ｗ（ぇ

↑の事をしているのはいいのですが
時折り思いっきり走らしたいと思ったりするわけです

公道では安全運転で走行はしないといけないし
もしもの時に　いざという時に何かがあっては困りますしね
例えば白黒の車とランデブーとか、ガードレールや壁とマイ〇ク申請したりと
そればかりは勘弁ｗｗｗ

そう考えるとやはりちゃんとした場所で走らしたい訳です

なので今月は流石に無理なので
3月辺りにでもサーキットに走りに行きたいな～と思ったり
2月はまだ練習期間と言うことで避けようかと・・・

で、色々とサーキットを調べたりしているのですが
何処がいいのでしょう？

候補地として
・鈴鹿ツインサーキット
・MLS（モーターランドSUZUKA）
・美浜サーキット
・YZサーキット
・オートランド作手（ALT）

ぐらいですかね

まあ、近場的に言えば断然上二つのツインとMLSですねｗ
でも難点は他と比べて走行料金が高めだったり入場料金が必要になったりと意外と難点ｗｗ

他は値段的に安かったり走行枠が他と違って何回か分けて走れるみたいなので
凄く走りやすそうです
でも、場所的に凄く遠い・・・
トータル面的にみれば総合金額は何処もさほど変わらない（そこまで行くのにガソリン代とか考えれば

まあ、まだ先の話なのであれですがｗｗ
まあ有力地としては・・・
ツイン、美浜、YZかな・・・
ツインは一度走ったことあるのでもう一度走りたいし
美浜、YZは走行枠が独特だし懐にも優しそうｗｗ
この件（場所）については後々に決めていけばいいかな・・・

それで相談事が・・・
出来れば一人で走るのは寂しいので出来れば誰かと一緒に走りたいのですが
どこかに『一緒に走ってやってもいいZE☆』とかいましたら是非ともお願いしますｗ
むしろ誰か一緒に走って頂けないでしょうかｗ（ぁ
また、出来れば同乗とかして御指導とかして頂けれる方なら尚嬉しいですｗ（なんてあつかましい

日程的には基本、土日のどちらかになるとは思いますが・・・
それでもいいと言う方がいらっしゃいましたら・・・
（´・ω・`）・・・ｲｯｼｮﾆｲｯﾃｸﾚﾙｶﾅ
（・ω・ )ﾁﾗ・・・

画像の方は昨日で走行距離が10000㎞になった時のやつです
前のオデッセイはドナドナされる日の時に100000㎞になっていたので
約1/10ですｗｗ
まだまだこれから長い付き合いになりそうです
(*ﾟ▽ﾟ*)ワクワク

もうど、オデにゃ～です(＝^･ω･^＝) ニャ～

遅れてですが、明けましておめでとうございます
おめでとう♪(o´∀｀b)b♪
今年も宜しくお願いします

初詣オフに参加されました皆様、御疲れ様でした
年末年始の交通状況はよくないので気を付けて下さい

さて、明けたついでにご報告を・・・

まあ、ぶちゃけある程度の方々はもうご存知かと思いますが
実はちょうど一週間前に位に車を乗り換えましたｗｗ
今まで黙っていて
ヽ（´・ω・`）ﾉ三ヽ（´・ω・`）ﾉもうしわけねぇもうしわけねぇ
なかにはＨＮ（ﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑ）から察した方々も一部見えられかと思いますｗｗ（特に岐阜のﾐﾆﾊﾟﾁｪ乗りの某氏

おかげで色々とサプライズが成功？が出来たのでよかったですｗ（よかったのか?


買い換えの理由としましてはちょうど車検もありましたし距離的にも10ﾏｿ㎞を走られましたし
なによりＭＴ車に乗りたいのもありまして
思い切って乗り換えましたｗｗ

もちろんオデッセイを手放すのは名残り惜しいとは思っていました・・・
オデッセイとみんカラを通じて多くの方々と御会いして交流が出来たり
車の知識的にも殆ど素人同然でしたが色々勉強をさせてもらったり
さらに、当時は思っていなかったまさかの県外遠征、サーキットなどなど
数多くの出会い、思い出をつくってくれました

最後のお別れをする時は恥ずかしながら（´；ω；`）ｳﾙｯとなりました
オデッセイを買った当初は走行距離が4ﾏｿ㎞位でした
結果、総走行距離の殆どを私が乗りつぶした感じですｗｗ
本当にオデッセイには感謝です
この場をかりまして、今まで私の我がまま等に付き合ってもらってありがとう
ヽ（´・ω・`）ﾉｱﾘｶﾞﾄｳ

そして、車が変わったのでＨＮも変えようかと・・・
『オデにゃ～』もオデッセイを乗っていたのでその名の一部をもじって
名乗っていたので同様に一部をもじってなのろうかと・・・
でもまあ、あくまで形式的なのでｗｗ
声をかけてもらう時とかは今まで呼んでいたＨＮでも問題ないかとｗｗ
たぶん私も問題なく反応をすると思いますのでｗｗ
新たなＨＮは後々考えていきますかな・・・（ＨＮ何にしよう・・・

それにしても、やはりＭＴ車は本当に良いですねｗｗ
.+ﾟ.+ﾟ （・∀・）.+ﾟ.+ﾟ
運転が凄く楽しいですｗｗ
若干今でもＡＴの感覚が希に出たりしますが
最近はようやく落ち着いてきたかと

ＡＴからＭＴに変わったので
まだまだクラッチの操作が不慣れです・・・
なので油断をするとエンストをしますｗｗ
発進時もまだまだヘタレですｗｗ（超低速発進ｗｗ

これからじっくりと慣らして共に成長をしていき
車のスペックに負けないように中の人もそれに相応しいレベルアップをしていきたいです

車は変わりましたが
これからも皆様、変わりのない御付き合いをして下さい
宜しくお願いします


で、早速既に色々な物欲が出ていますが
そこは我慢して今はしっかりＭＴ車の基礎的な運転技術を身に付ける事を重点的にしていこうかと・・・
ヒール＆トゥもまだまだ出来ないのでこっそりと練習を・・・

あと別談ですが、ＡＴ車からＭＴ車に換わる際左足の疲れとか気になっていたのですが
意外に思っていたほどの疲れがないのにはちょっと驚きでしたｗｗ
しかも、納車して2日後には早くも関東に遠征が控えていたので不安でしたが
そんな事もなく問題なくいけましたｗ
おそらくですが、ＡＴ時には常に左足をブレーキに使っていたせいではなのかとは思ったりしています
左足をブレーキに使い始めていた頃はとても違和感を感じましたが今では全く違和感がなく使用ｗｗ
むしろ右足でブレーキを踏むの方が違和感を感じます（ＡＴ限定
まさかの思わぬ所で役立っていました（？）が
まあ、そのおかげで減速する際にブレーキとクラッチを間違えたりしますけどねｗｗ（爆

さて、何から弄っていこうかしらｗ（ﾏﾃｺﾗ