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パパごんたスの"Gちゃん" [日産 NISSAN GT-R]

整備手帳

作業日:2019年2月2日

CTEKバッテリーセンス取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まずはカバー外し
2
10mmのメガネで端子をはめていきます。
3
CTEK MXS5.0の充電用端子も一緒に接続してますが、標準の端子がデカイので、カットして小さめに加工してます
4
本体はバッテリ横に両面テープでぺたり。
5
充電用のメス端子は、写真のプラに切り込み入れて外に出しました。ちょうどコードが通りそうな穴が空い出たので。これで簡単にいつでも充電可能。

ただ、出先の駐車場とかで悪戯されそうな不安が。。
やっぱりボンネットの中に戻すかも。
切るときは勢いでやったけどしくったかな。
6
取付時点で残量60%
1時間走った後なのに、おかしい、、
早速、CTEKで2時間くらい充電して75%まで回復しました。

走ってる時の電圧を見てると、SAVEモードは充電制御により電圧が13vくらい。ノーマルモードだと14.5vくらい。

なるほど、いつもSAVEモードだから残量が少なかったわけね。ドラレコの駐車監視も影響してるのだろう。駐車監視は出先以外はOFFにして様子見しようと思います。

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この記事へのコメント

2019年2月2日 23:10
battery senseがさっき届いたので、明日接続してみます。何か、楽しみ(笑)。
コメントへの返答
2019年2月3日 8:35
頑張ってください👍
駐車場を通るたびに無駄に電圧をチェックするようになります👀

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