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パパごんたスの"Gちゃん" [日産 NISSAN GT-R]

整備手帳

作業日:2020年12月5日

フロントウーハー、ツイーターUpgrade

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
うちのGちゃんにはBOSEが装備されている。
特に不満はなかったが、実はBOSEスピーカーもそれほど性能が良いわけではない?との指摘も目にする。
比較的、低価格で交換できるので費用対効果が高いと判断して、交換してみた。

今回はケンウッド KFC-XS174Sをチョイスした。
ツイーターもセットで配線も単純なので。
カロッツェリア等はネットワークが別ユニットで邪魔だし面倒だなという理由だったりする。

バラし方が知りたい方はデッドニングの方を参照してほしい。

摘出したスピーカーがこれ。
マグネットの大きさ全然違うなぁ。効果ありそうな予感
2
バッフルはヤフオクでゲットしたアルミダイキャスト製のMBQっていうもの。無加工でR35に取付可能。
ただ、重いです。
3
ハマったのがプラスとマイナスの判別。配線して低音鳴らせば分かるが、スピーカーが外に膨らめばOKで、内側に引っ込む場合は配線逆。

オス側を写真のようにみて右側がプラス。左がマイナス。
4
こういうこと。

ちなみにケンウッド は日産用のウーハー用カプラーが入っているが、BOSEスピーカーには合わなかった。
5
ツイーターは製品のブラケット付けて、リプレイスするだけ。本当はツイーターの純正カバーの外につけた方が音質は良いのだろう。
ただ、穴開けたり加工するのも面倒だし、純正戻しができなくなるし、夜遅いし、ヤル気が失せてリプレイスに落ち着いた
6
ツイーターの配線は、スピーカーのオス側の配線を加工して、バナナプラグで結線。
7
完成図
異音対策のため、エプトシーラでグルグル巻にして内装戻して完成。

音質?
高音がクリアになった、低音はずしずしくる。
そんな気が、する、かも。
これまでオーディオに興味がなかった人間だし、こんなもんでしょ。
今回ミッドレンジは交換してないので、こっちもやれば分かりやすいのかもしれまへん。

デッドニングとスピーカー交換した感想としては、
まずはデッドニングが効果覿面、費用も安くできるのでおすすめ。第2ステップにスピーカー交換がよいのではないかと思う。
8
おまけ。
弄ってる感がこっそりと見える

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