フロントフロアのデッドニング

内装全剥がしは辛い。
フロント席の足元のみをデッドニングするなら、比較的、楽にできると判断していざ作業

まず、助手席側から着手
1)ニーパッド引っ張る。簡単に外れる
2)ステップ引っ張って外す。簡単に外れる
3)左足元のカバーはプラネジで止まっているだけ。回して外したら、手前に引っ張って外す。簡単
4)センタートンネル横にクリップがある。これは力かけながら引っ張る。写真ないが、プラの軸に毛が生えたような形状で外すと折れる。2,3回外すと再利用ができないので注意

で、写真の状態になる
発泡スチロールを固定しているクリップが難儀

こんな形。
外す時はツノみたいな部分をペンチで持ち上げて、ゆっくり発泡スチロールを持ち上げて外す。やや力任せで

戻す際、クリップをこの状態にする必要がある。上の部分をドライバなどで軽く引っ張った状態で、カッターの先で写真中央下の爪を持ち上げると少し浮き上がる。
そしたら、クリップ下側の爪を押すと、この状態になる。
説明が難しいが構造をよく見ればわかる

正面がセンタートンネルがわ。
ここが1番ペラペラ
AQ450バイブレーションコントロールを貼り付け。
足元と奥にも。奥は手が入りにくいので、届く範囲のみ

断熱吸音材を貼り付け

ここにもペタペタ
これで助手席は完成
大体、50cmX50cmでおしまい。あまり大量には貼れない

今度は運転席側

助手席と同じ要領でやるだけ

断熱吸音材

足元手前も

あとは戻すだけ。

効果は、、、
結構ある。ドア5枚並に変化を体感できる。

ここまで、ドア5枚、エンジンフード、バルクヘッドとやってきて、今回のフロントフロアの施工により普通車になった。

これなら快適。長く乗っても良いと思わせる状態に辿り着いた