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2011年09月23日 イイね！

左フロントウィンドウレギュレーター交換

左フロントウィンドウレギュレーター交換












ドリルを使ってリベンジしました＠カミさんの実家









むかつく薄頭ズルズルネジ
（予めサービスホールまでガラスを下げておきます。）







ポンチを打ってドリルで掘って







コレで取り出します。







ネジ VS エキストラクター




タップハンドルでくわえて　ねじ込んで









死ね　ネジ！






ネジロック剤でも付いているのかと思うぐらい激しい戦いでした。








穴　　ちょっとズレてた







頭ズルズル








前回落ちたリア側の部品








半年前にバキッ！と音がしたのはこの部分らしい



赤はワイヤーが通る場所





左：新　　　　右：古




古い物はワイヤーが繋がっていますが、新品は分割されてます。
新品で同じ部分が壊れたらガラスが落ちる。。。





新品装着






モーター装着は後でも先でもどちらでもOK　

装着時、リフターの位置などは気にしないで大丈夫。そのまま装着でOKです。





後ろ側を入れて





レギュレーターを固定して、この前削ったボルトでガラスを固定




レギュレーター固定箇所
フロントレール　3箇所（上下とモーター部分）
リア　2箇所（上下）

ガラス固定箇所
フロント・リア　それぞれ1箇所ずつ


ちなみに、例のボルトの品番は０７１４　７１５４　２２９らしいです。
こちらの方が教えてくださいました。






作業後、この車が戻ってきたので運転させてもらいました。


久々の加給器付きの車


軽そうだし強烈な加速を期待してワクワク（＾＾



2速3速で踏んでみましたが、　何か思ってたよりも遅い・・・



と言うかターボ車にしては遅過ぎ



ブースト掛かってないような・・・



ターボ死んでる？



と思ったらスーパーチャージャーだそうで納得ｗ




Posted at 2011/09/23 19:17:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2011年09月20日 イイね！

ボルト




手持ちのM6の頭を削って薄くしました。





2個削り





厚さが同じになりました。




右：車に付いてたボルト









削り終った後、秘蔵のボルト＆ネジコレクションの奥の方から



・・・　









コレでいいじゃん・・・







と言うか、普通の頭のボルトを入れても当たらないような気が・・・


Posted at 2011/09/20 21:57:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2011年09月19日 イイね！

フロントウィンドウレギュレーター交換

フロントウィンドウレギュレーター交換

今日はウィンドウレギュレーターの交換をしました。


















右フロントをサクっと終わらせ、左フロントの作業中盤・・・




レギュレーターにガラスを固定している8ｍｍの低頭ボルトに　　




ソケット（テーパー無し）を掛けようと思ったら







頭ズルズルじゃないですかーーっ！！







チ～ン






終了・・・








ズルズルボルトはドリルとエキストラクターで除去するとして、先に新品をディーラーへ買いに行きました。


近くのヤナセはお休み。


ちょっと近くのニコルへ行ってみたところ、


「ボルト単品では出ないんです。。。　　工場に無いか確認したのですがありませんでした。。。」

とのこと。





↓このボルト　　　





頭が薄いので、先っちょがテーパーになっているソケットだと掛かりが少なくてナメやすいので、テーパー部分を削ったソケットの方がいいです。



ニコルの担当さん
「ホームセンターとかを当たってみてください」


ホームセンターでこういうの売ってんの？

　
無かったら何かで代用しよっと







続いては、久々にじゃんけん大会で強奪したロードスター、
「運転席のフロアが水浸し事件」発生のためカミさんの実家に急行。


一昨日まで、運転するとズボンのすそが濡れるぐらい溜まっていたとのこと・・・　


早く言ってくれればいいのに


ロドスタ乗りの工場長（車の工場じゃないよ）に漏れそうな場所を聞いて、じゃんじゃん水を掛けてみたけれど全然漏れてこない・・・


まさかと思って幌を開けたら、幌後部の溝から流れてくる水を受け止め排水する皿が満タン・・・


穴の奥まで棒を突っ込んでみると、水と一緒に毛玉のようなものが地面にポロリ


穴は半年ぐらい前ににしつこく掃除したのに・・・


マメに見ないとダメなようですね。









穴開通完了後、義母が「そういえば〇〇X（義兄）が車を買ったわよぉ～」と言うのでガレージを開けてみたところ






こんな



　








でっかいブレーキが付いた車がありました。












↓これ↓
















4駆で300馬力ぐらいあったら欲しい　　　　　かも。





Posted at 2011/09/19 23:43:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2011年09月13日 イイね！

カメラを新調







左：Panasonic　HX-WA10　　　　右：SANYO　Xatci　C6


SANYOがPanasonicに吸収されてもXactiの後継が出たので良かったです。



1つ前のブログの写真もHX-WA10での画像ですが、夜景モードで撮ってみたところ











なんと！！




















撮ったの夜中の2時半なんですけど・・・

肉眼じゃこんなに明るく見えないし。。。


最近のカメラってこれが普通なんですか？？





ちなみにC6だと↓





こっちの方は夜っぽいですが、画質悪いですね。



HX-WA10は充電時間が超長いくせにバッテリーの減りが超早いですが、防水仕様なのでアウトドアで天候を気にせず使えそうです＾＾




Posted at 2011/09/13 03:14:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年09月12日 イイね！

部品交換

　

久々の更新です。



カミさんに「古臭く見える」と言われたので交換しました。












流石安物　少々隙間があります。


付いてりゃどうでもいいやｗ


作業時間：片側30秒ぐらい




次回は左右のウィンドウレギュレーター交換です。
助手席のガラスを上げるときにバキっ！！という音がしてから半年ぐらい開けてない・・・


Posted at 2011/09/12 16:14:19 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ

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「[整備] #CX-5 エアコンフィルター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/302054/car/3522190/7723289/note.aspx」
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マツダファンというわけではないけれどマツダ車連続4台目。
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