始めに気になったのがクーペのメーカーオプションのリアウィング。
バックミラー見るとスポイラーが視界に入って違和感。
スペックは280馬力（当時の自主規制ぎりぎり）、確かに速い。
実は購入当時はMTしか考えてなかったけど、のちにパドルシフトのATにすれば良かったと後悔しました。
だってATだから加速しながらシフトアップ出来るし、MTモードがあるからMT的にも楽しめる。
しかしまぁ・・・もうどうでもいいかって感じです。
ネット検索するとATをMT載せ替えの車が多く、MTが好まれるスポーツカーなんだなぁと感じます。
あっという間に100ｋｍ/ｈの加速力、太いトルク。
当時のカタログの写真を見ると流麗なボディーラインでGT-Rも買えたけど普通に乗りたかった。
プレミアムな34GT-Rでも良かったかな？でも疲れて長距離に乗れないからやはり普通のGT-TURBOで良かったのかもしれません。
ただ今体調不良にて全く見ても触ってもいませんが・・・
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Posted at
2018/12/22 17:51:33
