• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

tomo-32123の愛車 [日産 スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日:2026年6月13日

触媒フランジ加工

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車検戻しの度に面倒な思いをしてた触媒を加工します。

前のオーナー?がボルト穴部分の端をカットしてて80パイのマフラーを付けるとボルトが脱落しそうになるのと、触媒自体が32純正じゃない?のか全長が短いので対策します。
2
加工といっても80パイのフランジを上から被せて溶接するだけ。
3
触媒→溶接するフランジ→反り防止ジグ用フランジの順でボルト固定。
4
内側溶接後。
5
外側溶接後。
汚い。
6
ついでに固着した排気温度センサー外そうとしたら根本からもげました。
7
鉄板切り出して、
8
こちらも溶接。
9
テキトーにシャシブラ吹いて完成。
全長伸び+パイ数同じフランジで車検戻ししやすくなりました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

エアクリーナー

難易度:

車高調

難易度: ★★

【CKV36】サイドブレーキレバー交換

難易度:

CuscoからATSの LSDへ交換!

難易度:

Autel MXセンサー ファームウェア書き込み

難易度:

マフラーフルデュアル化

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「最近買った工具たち http://cvw.jp/b/3020965/47756075/
何シテル?   06/01 18:27
instagram: tomo_32123
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

エア レギュレータ O・H 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/11 22:54:57
[日産 スカイラインGT‐R] ちょっと残念なボールジョイントブーツ類交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/06/17 23:52:00
[日産 180SX]日産(純正) コッターピン 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/06/17 23:41:35

愛車一覧

日産 スカイラインクーペ 日産 スカイラインクーペ
記録用 instagram: tomo_32123
ダイハツ ムーヴコンテカスタム ダイハツ ムーヴコンテカスタム
エブリィの燃費悪すぎて乗り換え。 近所でこいつをちょっと弄ったの見て一目ぼれ。 一番上の ...
スズキ エブリイワゴン スズキ エブリイワゴン
エブリィ
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation