RK5GD3ヒロ 直線番長のブログ一覧

3連メーターのせいで死角が多かったので、3連メーターホルダーを3つに切り離し、ピラーに少し埋るように加工しまくり、作り直しました。



ちょー大変でした(^^;;(^^;;
途中イライラし過ぎて何度か発狂しましたが、何とか終わりました…
二度とやりたくない作業ですね(´д｀|||)
この作業でGWはほぼ潰れました！ステイホーム！
はー疲れた(´д｀|||)

あと気になっていた、ローポジシートになってからのステアリングの高さ。
ダウン加工で2～3cm下がって運転しやすくなりました！
よー考えれば、純正シートに合ったステアリング高さ設計、
シートが下がればステアも下げた方がいいに決まっている。
ダウン加工めっちゃ簡単で5分位で出来たので、もっと早くやれば良かったと思いました。

写真に移っている高さはチルトレバーで上げっぱなしのまま撮影してしまったので参考になりません(^^;;

加工三昧の連休、
はーーー疲れた

減衰確認の為、箱根ターンパイクと椿ラインをドライブ

椿ラインは減衰締めれば何とか。
ターンパイクはやはりラルグス吊るしではちょいキツい気がする(^^;;

世間はすっかり紅葉ですね🍁

まずリアワイパーを外し、トランクの内張りをバキバキと引っ剥がし、ガーニッシュのナットとグロメットを外します。

ワイパー廻りが凸になっているのでひたすらカッターで平らに☆
カッターより良い工具は無いのか(^^;;
音波カッターは高くて買えないし…


裏からアルミメッシュを当て、パテ塗り

ペーパーで適当に磨いで、次は薄塗りパテ盛り

また研ぎ研ぎして、サフ拭いて缶スプレーで塗装


勿論トランクの塗装は経年劣化で日焼けしてて合いませんが、まー多少はいーでしょう(^-^)
どーせ自己満☆

昨日の夜洗車して、峠を走りに行って、くっそ汚くなったので、帰って来てまた洗車f(^_^;)