りあー(Lear)のブログ一覧

とりあえず急務なのがMR2(SW20)かMR-S(ZZW30)のジムカーナリアブレーキパッドを手に入れること。
ヤフオクで中古でてこねー！orz
誰か中古で要らないの持ってません？


車高調は12月の頭には入手してたのに１か月ほど放置プレイからの、今日やっと、しかも2tジャッキがなくて結局純正パンタジャッキで取付をするというgdgdぶり。しかもリア２本やったところで雨降ってきたので中止。明日フロント２本取付け。

あ、ちなみに元々着いていたのはやっぱりエスぺリアのダウンサスでした。
調べたらレートは2.0k/3.0kとか。
俺、よくこんなので走ってたと思わない？



タイヤは12/24に発送されたのに5日待っても到着せず。佐○に電凸して今日中に持ってきてもらうように手配。明日手組み。



ロールバーは仕様を決められず未購入。



全ては忙しすぎるのが悪いんです。
ですが明日から実家に帰る予定です。正直、帰るよりこっちで車いじりたいんですがorz

http://www.garent.jp/garent/item.cgi?Id=176&CE_category=3&CE_area=metropolis

賃貸でも1Fガレージの家とかいうのが最近はあるらしく。
住みたい・・・住みたくない？

そういえばそろそろ今年をまとめないとと思いつつやってませんでした。今年もうあと2週間しかないの！？ｗ

先週の茂原アタックで走り納めとは区切って無いのですが、それは12/30にテクノプロスピリッツ主催の日光走行会があるらしいとのことで。
でも予定的にも走るかまだ悩んでるのでどうなるか分からない感じ。


で、それは除いて2014年の記録。


1月　（宮崎スタート）
3月　（東京に移動）
4月　○本庄サーキットアタック（ランサー初走行）
6月～7月　ランサーからMR-Sに乗り換え
7月　○本庄サーキットアタック（MR-S初走行）
8月　（名古屋に移動）
8月　○オートランド作手アタック(初走行)
9月　○モーターランド三河レンタカーアタック(初走行)
10月　○○モーターランド三河レンタカーアタック×2
11月　（東京に戻る）
12月　○茂原ツインサーキットアタック(初走行)




今年のサーキット走行は7回。去年は12回と考えると控えめですね。
うちジムカーナは0回。見に行ったりはしてたけど走行はお休みの年でした。
元々MR-Sはジムカーナメインにするつもりなかったので仕方ないかな。

そしてモーターランド三河のレンタカーアタック、もとい元車部負けず嫌い決定戦は都合3回行きました。負けず嫌い多すぎんよ元車部ｗ


トピックスは去年末からランサーの乗り換えを検討しはじめて、7月にMR-Sとチェンジ。しかしそこからMR-Sは車両制作があまり進んでないので走行も控えめって感じですかね。

何より今年は宮崎から東京に移って生活環境が大きく変わってしまった＋MR-S乗り換えが7月だったのに8月から10月は名古屋の借住まいにいたりでじっくりと車両を作ったり走ったりする機会が無かった感じです。
来年はジムカーナのシリーズとディレチャレに出場できる体制が整うといいなぁ。

千葉の観光名所といえば「地獄のぞき」！




この画像で「ン？」と思ったらするどいというかよく覚えているというか。

鋸山の山頂、百尺観音の場所です。
TopGearでGT-R対新幹線の勝負した時のゴール地点ですね。
この為に茂原は午前で切り上げたといっても過言では無いｗ
ちなみに最後にここから撮影されてた記憶があります。


ちなみに地獄のぞきは外から見るとこんな感じになってます。



山頂にある百尺観音。



豪快にドリフトしてた駐車場。



空撮されていた鋸山登山自動車道。




といった感じで十分にTopGear観光を楽しんできました。
・・・え、違う？

いや、ここ他の神社とかを訪れるにはすんごい山道を歩いて登ったり降りたりしないといけなくてさ、日本一大きい大仏も見てきたけど、足がガクガクになってたｗｗｗ


暴走半島。


登山道は一応車載も撮ってみたんだけど荷物の都合、左半分が見えないという状態なので加工するか微妙。



鋸山でTopGearを満喫した後は帰りは高速でぶーんと。
帰り道に寄れる海ほたるへ。初めて行きました。
景色はキレイだしそこそこフードコートはあるし、海の真ん中で不思議な感覚だしｗ
機会があれば一度行ってみることをお勧めできる場所かと思います。カップルが多いがな！！

なんだこれ状態ｗ


夕日でロマンチックじゃないですか。一人じゃなけりゃね！


海をながめつつ海鮮ちゃんぽん。



ちなみにこの先のトンネルは超渋滞しておりまして、300km/hどころか30km/hも出てるか怪しい状態でしたｗ
首都高に出たら雹が降ってくるし何なんだよもうｗ


そんなこんなでなんとか帰ってきて今に至ります。
行ったことないところだからって予定詰め込みすぎたー（ﾟдﾟ；）あー疲れた・・・

とりあえずベストラップを置いておきます。後で色々編集して作り変える・・・【予定】です。予定は未定です。



タイムは52.7。走り的には全然満足いかない感じ。
横Gシフトを嫌ってぬる～いラインとシフトなのでちゃんと車を直してかっちりシフトのラインならコンマ7ぐらい削って51秒台いけないかな？
んで車高調と205/225のちゃんとしたハイグリップで。。。と考えれば50秒切りは見えてくる？


ちなみに今回は茂原ツインサーキットを午前(12分×3)だけ走ってきましたよ。
サンデーミーティングは基本1日の予約優先で、半日は当日に空きがあれば、という条件なので走れるか分からなかったんですが今回は枠に余りがあったので走れました。



1本目は路面温度-1度からスタート。タイヤはフロントがいつも通りの195Z2。リアが間に合わせの205「ナンカンNS2」。これが失敗だった。
所謂ドリタイヤによく使われる銘柄ですが、そこそこ食うとかいう話だったのでいけるだろと楽観したのが敗因。

入って2ラップ連続スピーン(^q^)あうあうあー

全然食わないじゃないか！！！もう信じられない！！

温度が上がらないのもあるんだろうけど、ゴムが路面を掴む感じが全くなくて踏んだらツルーっと行ってしまう。どうやってもタイムが出る様な感じじゃないので適当にコースに慣れるように走って終了。

しかし保険でリア用の195Z2ももってきて良かったよ。。。2本目までに速攻で交換。
天然タイヤウォーマーもMAX利用中ｗｗｗ


あと本気でササるかとびびって牽引フックつけましたｗｗｗ(もとい、この車牽引フック取り外し式なんですね、新しい車だぁ・・・)



2本目。
タイヤはなんとか食う食う。。。けど横Gかけると3→2シフトが入らない病が再発orz
Egマウント変えて直ったんじゃないのか。。。泣ける。
そのまままともにアタックできず終了。
ここまでで55秒までしか出ないので超焦るｗｗｗｗ


ラスト3本目。
2本目まではインラップを最後の方で甘んじてましたが、ここだけは譲れないので一番に行かせてもらいました。
ジムカーナのごとく1本勝負で！。。。が、やっぱりシフトが入らずタイムアタック失敗orz
一度戻って車と人をクーリング。。。12分のうち残り5分でリトライ。
横Gシフトを諦めてぬるっと走って最後の最後でやっと52.7というこのタイム。


結果：不完全燃焼ーーーーーー（ﾟдﾟ）－－－－－－！！
まあ、元々リハビリ目的なのでタイムは気にしないようにしようと思います。。。といいつつ悔しいので車完成したら多分リベンジ行くだろうなぁｗ


んでサーキットを午前で終了したのは他にも観光を予定してたのです。
それはまた別のブログで。今日書けるかな。。。