りあー(Lear)のブログ一覧

今日も今日とてこまごまと作業してたのですが。

まずはセンターコンソール？を加工、もとい破壊しました。
カバー外さずにサイド調整ぐらいできるようにしとかないとこの車サイド効かないから大変なんですよ。。。
まあこれは良し。

あと牽引フックが取りつけ式でつけっぱなしはカッコ悪いしでもつけっぱにしたいというところでトーイングストラップ買ってきました。
倒れるタイプは車検時に云々言われることが多いのでやめました。
しかし、取りつけるところがないｗ

１、純正牽引フックはM22P2.0でホムセンレベルには置いてないので純正フックを加工。にしても切削と溶接が必要
２、ストラットタワーはストラップの取りつけ部とタワーバーが干渉するので切削加工必要。
３、フロントサポート部（牽引フックのボルトと同じところ）でライト外せば取りつけられそうな穴が。。。？そこが袋構造になってなければ。

という選択肢しかみつからず、とりあえず加工無しでできそうな３を明日やってみようかと思ってます。




で、それはともかく、ちょっとでかけようとしたんですが、やけにパワステのモーター？の音が煩い気がします。ミィーって感じ。今まで気になってなかった程度の音だったと思うんだけどな。。。
先日のジムカーナで走行後に変な音してたのは気付いてましたがやっぱり壊れたかなこれ。。。ああ、また出費ですかorz

この前の関越での走行。午前最終の走行で一応この日一番まじめにタイム出しにいったつもりでこの有様(ﾟдﾟ)・・・

ターンは置いといてもリアが滑りすぎってかアクセル踏みすぎってか。
どうもランサーの癖が抜けてないようで全体的に踏みすぎてる気がするのです。リア駆動のぬるぬるっとした｢外から見て気持ち悪い走り｣には遠いなぁ。。。


あと他の動画見ててもハンドル回しが遅くなってる気がする。そのせいでターンができてないのも結構あるかもね。久しぶりに基礎練習するかなぁ。

本日はちょこちょこなう。をしておりましたが関越スポーツランドで１日練習してきました。
写真は走行直後パワステのモーター音が大きくなっておかしくなるので怖くなってとりあえず昼間に近くのホムセンでパワステフルードを買って追加してみた図です。
パワステすら寿命なのか。。。？


今日は午前８本、午後７本、合計１５本とたっぷり走れました。
疲れるまで走れてすごい楽しかったですが、結果は不本意でもあり。

ジムカーナ事態はロードスター＋α程度だろと思って結構楽観してたんですがそう簡単に思い通りにはいかないですよね、やっぱり。
というのもパイロンターンが全くできませんでした。いかにランサー時代に楽をしていたかがよくわかります。
ちょっとこれは集中特訓が必要かな。。。

それ以前にコース走行も安定しなくてずっとフラフラしてました。なんか、セッティングも腕も全てが未完成。
ターンは回れないのに、コースではクルクル回るという悲しい状態でした。

ダメだしをするには多すぎてちょっと嫌になる感じです。。。

動画はなんとなく外撮りの午後３本目。デジカメはないのでアクションカムでそのまま撮ってみた。１４時～１５時前までの走行は外で撮ってるのでもし走ってた方で必要でしたらお渡しできます。









とりあえず今日分かったのは、４点を早く買おうｗ　３点はフルバケを固定してるだけで体は固定されてないわｗ

あとはタイヤを早く２０５－２２５にしてしまおう。リアタイヤもうちょっと食ってくれないと全然踏めないorz

あとあと３→２シフトが入らないのはドライバーの腕っぽい。横Ｇかかった状態でも超ソフトタッチで入れてやれば入る。。。のでこれをマスターするしかないか？というか多分横Ｇかかったときに肩に力入って合ってないんだろうね。ある意味４点をつけると解決が近くなるのかもしれない？

こんな感じです。
個人的には必要ないところもサイドひきまくって練習します。


抽選でダンロップTシャツもらいました。通算何枚目なのだろうか…(^q^)交換時期にきてたオイルがほしかったっすw

確かに練習っぽいレイアウトw1速スラロームがないのが残念。



午後は最後のターンセクション周りが変更です