新日飛デハ256号製作メモ

2015/12/18閉鎖される鉄道模型のサイト 'Train^2' から移植した記事です.
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日曜日のブログ https://minkara.carview.co.jp/userid/302406/blog/36972612/ に書いた通り, 岳南鉄道1107(元小田急151形)を改造した架空鉄道の車両第1号がとりあえずカタチになりました. まだこれから動力化しないといけない(動力化するつもりなので鉄コレ台車の塗装はいいかげんに済ませてしまいました)のですが, とりあえずここまでの改造記を.

1枚目の写真: 軌道線乗り入れのため台枠を切り欠いて大型ステップ取り付け, という設定なので, ドア部分に2ミリ角プラ棒を貼り付けてボディと同じ厚みまでヤスり, 開口が下に延長されているのを表現. 同時にドアを左右に広げ, 4枚折り戸を貼り付けるために薄くします. この工法は工数的にも加工精度のうえでもあまり褒められたものではなく, 次回はステップ付き折り戸を表現する別の方法を試したいと思っています.

2枚目の写真: TAVASA の583系用エッチング折り戸パーツを各開口部に2枚ずつ貼り付けたところ.

3枚目の写真: 今回は試験的に IPA で色を落とす前にドアの改造をしてみました. その後 IPA 風呂で岳南の衣装を脱いでもらい, サーフェイサーを吹いて仮組みしたところ. 屋根は既にコーヒーブラウンに塗装済みです. 比較のために改造していない岳南1107号と連結してあります.

このあと再分解して, ボディ全体にディープオリーヴを吹き, マスキングしてボディ裾にブリックレッド(煉瓦色)を吹いて組み立て. こんな姿になりました.
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/027/237/096/b288867248.jpg?ct=68bf000d6fcb
床板と台車にも裾と同じブリックレッドを吹いてあります. 塗料はすべてアサヒペンのアクリルカラースプレー(色名も)で, 東急ハンズと共同開発され昔はハンズスプレーという名で売られていたもの. ボディ裾から床下機器, 台車まで同じ色というのは, 日本の少なくとも高速鉄道車両ではおよそなじみのない(そもそも蒸気機関車の時代から動輪まで黒一色ですから)ものですが, 欧米では結構あるので一度やってみたいと思っていました.

車両も姿を現してきたので, そろそろ架空鉄道の物語をお披露目しようかと思っています