100ans-de-solitudeのブログ一覧

昨日の100%化学合成油が非常にイイのです. 一概に化学合成油＞鉱物油というわけではありませんし, 鉱物油や部分合成油の合うエンジンというのもあるのでしょうが, Ford AS はあんまり難しいことを考えずに値の張るオイルを入れてやると応えてくれるみたいです. 14年もつき合ってきて今頃なに言ってんだという感じですが, 実際14年間でいちばん調子がいいんじゃないかというくらい, 始動直後でも振動が出ないし, 回しても静か. トルクも新車当時の太さが戻ってきた感じです. これまで "安いオイルを頻繁に換える" 主義でしたが, あんまりケチ過ぎるのも考えもの. これだって決して最高級オイルというわけじゃなくて, これまでより少し高いだけ, 100%合成油としては最も安いものを入れた結果なのです. 反省しました.

エンジンがこんなに気分良く回るなら, やっぱり買い換えずに乗り続けようと思いました. 調子に乗って家の近所をドライヴしていたら, ラジオからショッキングなニュースが...

モーガン邸が不審火で全焼! なんですとぉ? 歴史的建築がコストセンターではなく社会共有のアセットなのだという意識が希薄な日本で, 市民運動ベースの文化財保護がどこまで可能かを占う試金石のような存在だったモーガン邸. 長年の運動が実を結んで, ようやく保存の枠組みが決まったばかりだったのに...

言葉もありません.

平塚のスーパーオートバックスへ行ってオイルを交換してもらいました. 長崎まで元気に走ってくれたご褒美に, いつもより高価な100%化学合成油を選びました. 計画通り買い換えるなら, 最後の交換になるはずです. ただ長崎旅行で AS エンジンがまだまだ絶好調であることを感じた僕は, マリを車検に通して, 追い追い悪いところを直していこうかと考え初めています.

その足で厚木の美容院へ行って髪を切ってもらいました. 厚木へは自動車で行くのがいちばん便利で, 厚木行きの足はこれまでずっとマリの独壇場でした. 近いうちに買い換えるとなると, これも今日が最後になるかもしれません. 髪を切ってもらいながら, 馴染みの美容師をドライヴに誘ったけれど断られちゃいました.

そのあと姪に絵本を買ってやろうと本屋へ行きました. 自動車の出てくる子供の本は昔から人気がありますが, 最近は "バルンくん" が人気だそうで, これを買おうを思ったのです. 姪はぶぅぶぅが好きで, 美容師にフラれた(笑)いまとなってはマリアに最後に乗ってくれた可愛い女の子でもあります. スポーツカーの出てくる絵本を贈るのはとてもいい考えに思えたのですが, 入った本屋にはありませんでした. そのかわり, 同じ福音館書店が出している幼児向けの雑誌 "こどものとも" 最新号に, やはり自動車の話が載っているのを見つけ, 買って帰りました.

"あかいじどうしゃ よんまるさん" は, 40系と呼ばれる古い Toyota Land Cruiser がレストアされてよみがえるという, 児童文学とは思えないエンスーなお話なのでした. なんとなくマリを直して乗り続けたいという気持ちを応援されているような気がしました. 主人公がスポーツカーではなく無骨な Land Cruiser というのはちょっとマリと違うけど, でも赤い自動車であるところも気に入りました.

堀川真さん, 今度は赤いスポーティカーを主人公にしてくださいね.

19時半から渋谷区内某所で打ち合わせです. 20日の日曜に名古屋で行うプレゼンテーションのネタを詰めました. 新たにヴォランティアでこの建設計画を手伝ってくれることになった現役芸大生の M くんとは, 今回が初めての顔合わせ. なかなかの好青年でした.

今回のプレゼンは平面計画についてをメインに組み立てていこうということになりました. この計画の主役というべき建築家 S 氏が作ってきた案には, ちょっと驚くべきアイディアが含まれていました. このビルディング・タイプに詳しいのが売り物の僕としては, ちょっと驚かされる反面, なるほどそれは便利かもと唸らされました...

...なんだかさっぱりわからない日記になってしまいましたが, 建築計画には施主の秘密に属すことも含まれるので, あんまり具体的な内容を blog に書くわけにいかないのです. 要するに僕と S 氏夫妻はいま, ちょっと珍しいタイプの建物を建てる準備をしているのでした. 追い追い明らかにしていけると思います.

ブログが web + log 即ちウェブ上の日記である以上, あまり過去付けで書くべきではないのだろうと思います. でもこのブログを書くきっかけになった, 過去2ヶ月に僕とマリを通り過ぎていったいろいろな出来事を記録しておかないのでは, ブログを書く意味がないような気がします. だから少し書こうと思います. 以下は5月6日, mixi のあるコミュニティに寄せたコメントを, 加筆転載したものです.
--------------------------------
愛車の Ford Probe 3000LX "Maria de Buenos Aires" 号は1990年に合衆国 Michigan 州 Flat Rock で作られ, 1993年4月30日に我が家へやって来ました. 前年に亡くなっていたアルゼンチンの偉大な音楽家 Astor Piazzolla が生涯に唯一完成させたオペラのヒロインに因んで, Maria と命名しました.

それまで車のなかったうちの家族にとって, 郊外のショッピングモールもホームセンターも, 高速道路のサーヴィスエリアも未体験の世界でした. マリは我が家の "遅れてきたモータリゼーション" を支えてくれました. 日曜日に教会へ行くときも僕が大学院へ通うときも, マリはいつも一緒でした. 大学生だった弟が終電を逃したとき迎えに行ったのも, 21世紀を目前に逝った祖母を最後に病院へ送って行ったのもマリでした. そしてマリはいつの間にかすっかりおばあさんになっていました. とうの昔にエアコンは壊れて夏は走れません. 本革のシートは擦り切れてスポンジが見えています. トランスミッションに安定感がなくなり, ときどき急にスピードが落ちるようになりました.

納車から14年が経ち, お別れの時が近づいてきました. もしかしたら今年の車検は通せるかもしれない. でも2年後にはもっと難しくなる. ならば2年前にガラスコートしたボディが艶を失う前に, 美しいままお別れをしよう. そう思って僕らは最後の旅に出ました. 神奈川から長崎へ, 4日で2千7百キロ. マリは初めて東シナ海を見ながら走りました. ただ運転することが楽しくて, ひたすら走り回っていた14年前の記憶が, 昨日のことのように思い出されました.

最近では近所のお遣いばかりで, 伸びていなかったマリの走行距離は, この旅の途中でようやく10万キロを超えました. 中央高速を通って帰る途中のサーヴィスエリアで, 僕はマリのインパネに話しかけてみました.

もういいよね? マリちゃん, 僕たちは十分よく走ったね.

涙が出てきました. それから僕たちはいつもの我が家へ帰って来ました. その夕方も, ぶぅぶぅの好きな2歳の姪を乗せて町内を一周, マリは家族のために走りました. 車検まであと2ヶ月. 早ければ今月中にもマリは去っていき, Maria II がやって来るでしょう. それは素晴らしい車かもしれないけれど, 僕たち家族の歴史に初代の Maria ほど大きな地位を占めることは, きっとないでしょう.