100ans-de-solitudeのブログ一覧

2015/12/18閉鎖される鉄道模型のサイト 'Train^2' から移植した記事です.
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前回のエントリーで Vancouver の路面電車新線 Olympic Line には Bruxelles と同じカタチの電車が走っていると書いたんだけど, それもそのはず, この電車はベルギーからの借り物なのでした. いや, Olympic Line について書いたついでに Vancouver の既存の Street Car についても書こうと思って調べていたら, 偶然そんな記述を発見. どうやら Olympic Line は新線ではなく, ふだんは夏期限定で観光客を運んでいる Historic Street Car の線路を利用しているようだ. そこで五輪期間中, 運賃を無料にする社会実験が行われており(その愛称が Olympic Line), そのため Societe des Transports Intercommunaux de Bruxelles から車両を借りてきて輸送力を増強しているとか. ちなみにこうしたオペレーションはすべて Bombardier に丸投げされているとのこと. Bombardier のウェブサイトにはこれを可能にしてくれたことについて We sincerely thank STIB だと書かれている.
http://www2.bombardier.com/vancouver/index.html

ちなみに Historic Street Car もそんなに古いものじゃなくて, 1998年に観光目的で運転を開始したものだという. 道理で現役の電車にしては古色蒼然としたのが走ってると思ってた. Wikipedia によると1905年製のインターアーバン車両とのことだから, なんと製造から105年を経ている.
http://en.wikipedia.org/wiki/Vancouver_Downtown_Historic_Railway

観光用とはいえ12年前に新線を開業してるということは, Vancouver の公共輸送当局には路面電車を復活させたい意向も一部にあるのかもしれないが, その前に五輪を利用して社会実験を行い, 効果を確かめようという姿勢は慎重だ. さらにその実験に車両メーカーの民間活力を利用しようというあたりは日本も見習うべきかもしれない. もっとも, Vancouver から 75 km 離れた Fraser Valley の Chilliwack という街までインターアーバンを復活させて欲しいという市民運動があるらしく, そのウェブサイトによるとドイツで 75 km の Tram-Train を新規開業するのに掛かった費用が Vancouver の新交通システム SkyTrain の 2 km と同じだというので, 何処も同じ公共工事を巡る闇と謎がここにもあるのかもしれない.
http://railforthevalley.wordpress.com/2009/08/13/

ちなみに Olympic Line は一昨日自動車と衝突事故を起こして現在運休中とのこと.
http://railforthevalley.wordpress.com/2010/02/21/

画像は Historic Street Car の1905年製インターアーバン. 自分で撮った写真じゃないけど Wikimedia の著作権フリー画像だから載せても大丈夫だよね?