100ans-de-solitudeのブログ一覧

というわけで, と言われてもどういうわけだかさっぱりわからないでしょうが, 再び blog を書こうかな, という気になってきたのですよ. それで何はともあれ僕は昔どんなものを書いていたのだったかな? と思って自分の blog site へ行ってみたのです. いや, ここで blog と書いているのは【みんから】のことじゃなくて, 20six というフランスの blog host で昔から書いているメインの blog のことなんですが, そこへ昨夜, URL を指定して行こうとしてみたところ, なんと添付画像のような結果に...

Erreur : La page demandée n'a pas été trouvée.
エラー : お探しのページは発見できませんでした.

ってアンタねぇ. こちらから消して下さいと頼んだ憶えはないし, 消しますという連絡も来てないんですよ. というか消される理由がわからないし. エントリーを立てようとしたのは久しぶりでも, メインテナンスのためのログインは結構頻繁にしていて, 3週間くらい前にもやったばっかりなんですけど.

ここの blog host は技術力の低さに定評(?)があって, 3年半前にはメインテナンスのためサーヴィスを24時間停止しますという告知を残して72時間も停まっていたばかりか, 復活したときには多くの blog で画面のデザインが滅茶苦茶になっていたという事件を起こしています. たしか当時は blog host としてフランスで首位を争う位置にいたのが, この失態でかなり順位を落としたんじゃないのかな? 実は blog を消滅させられるのもこれが初めてじゃないので, また2-3日したら復活してるんじゃないかと期待しているのですが, 大丈夫かな? 頼りないとは思いつつ, interface のわかりやすさとか, html をほとんど直打ちで入れられちゃう大雑把さとか, 何よりユーザーの年齢層が広くてフランスのいまを感じられるところとか, 大いに気に入って使ってきた host なんで, これからも 20six で書きたいと思っているのですが...

2015/12/18閉鎖される鉄道模型のサイト 'Train^2' から移植した記事です.
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Train^2ユーザーの皆さんお久しぶりです. およそ3ヶ月半ぶりに戻ってきて最初のエントリーが多数の死者も出た列車テロ関連というのも辛いものがあります. しかし事故(事件)のあったモスクワ〜サンクトペテルブルク線は僕も何度か利用して馴染みのある路線です. これは取り上げないわけにいきません.

27日の金曜日, 来月からロシアへ留学する若い友人の歓送会を仲間うちで開き, 夜遅くまで新橋の居酒屋をはしごしてロシアねたの花を咲かせたばかりでした. 翌日, 起きて TV を点けたらこのニュースです. この時点で多数の死者が出ている模様とのことでした. モスクワ〜ペテル線はロシア最大の幹線で日本人観光客, ビズネス客の利用も多いはず. 事故に遭った "ニェフスキィ・エクスプリェス" は昼間のビジネス特急なので観光客はあまり乗らないかもしれませんが, 日本発の団体旅行にもよく組み込まれる有名な豪華寝台列車 "クラースナヤ・ストリラ(赤い矢)号" や "グランド・エクスプリェス" が走っているのも同じ線路です. 来月からはここにロシア版 ICE "サプサン" が投入されることになっており, 日本人の利用はますます増えることが予想されています. 僕も "赤い矢" は何度か使っていますし, 去年もノヴゴロド行きの夜行急行で事故現場を通っているので, 他人ごとではありません.

イタル・タス: 28日付記事 (過去の列車テロ一覧付き)
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=14580506

緊急事態省は日本時間の今日までに, 脱線が TNT 火薬 7 kg 相当の爆発物を使ったテロであったと断定し, チェチェン系の過激な民族組織による犯行とみて捜査を開始したそうです. 果たしていまのチェチェン系組織にこれだけのテロを実行する力が残っているのかどうか疑問に感じないでもありませんが, ともかくも事件が解決されることと, 亡くなられた方の魂の平安, 負傷された方の一刻も早い回復を祈らずにいられません.

イタル・タス: 29日付続報
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=14582964

CNN Japan:
http://www.cnn.co.jp/world/CNN200911290003.html

毎日新聞:
http://mainichi.jp/select/world/news/20091129ddm007030188000c.html

いやぁ一生の不覚, というほどでもないか. でも不覚. ネットオークションの入札締め切り時刻を失念していて, これを買い損ねた. 絶版本で, 入手困難なのに...

学部のときひとつ下の学年にいた女の子が9月に亡くなって, 昨日はその "偲ぶ会" でした. 女の子といっても僕が学部生だったときの話で, もう30代後半. もちろん亡くなるにはまだ早いけれども, 在学中から病気と闘っていたひとだったので急な病で唐突に命を奪われたという感じではありませんでした. それに彼女はヴァイタリティの塊のようなひとで, 40年に満たない生涯だったけれど間違いなく他のひとの70年分くらいの生を生きた. だから悲しくないわけではないけれど, そんなに悲しいだけの偲ぶ会にはなりませんでした. いつか僕たちも "あっち側" へ行く日が来るのだけれど, 再会したら今度は向こうが "先輩" だし, すっかり天国の主みたいな風で, "あータバコはここで買うんだよ" とか教えてくれそうな気がします. 天国でもタバコを売ってるかどうかは知りませんが.

偲ぶ会は横浜で開かれました. お開きになったあと, 同期の何人かで山下公園をぶらつき, カフェでささやかな二次会をしました. よく晴れて暖かく, 大桟橋には "飛鳥 II" ともう一隻, バハマのクルーズ客船が投錨していて, とても綺麗でした. 二次会も終わってカフェを出てきたところで, 筑波で研究者をしている知人が突然, "プローブどうしてる?" と聞いてきました. だいぶくたびれてきて2年前に処分してしまったと話すと, もったいない, 俺は12年落ちの Mazda-Ford を去年 OH したけど, 凄く快調だぜ, とのこと. そうなんだ. 僕はその友が Ford 車に乗っていることも失念していました. Telstar だっけ? Laser だったかな? 未だに思い出せないのですが, Maria を憶えていてくれたということは, 以前にくるまの話をしたことがあったのでしょう. 僕はまったく, 友人失格でした. でもその友は, 憶えていてくれたのです. 同じ Ford 車乗りとして, シンパシーを持って. そして古い Mazda-Ford を OH して乗り続けている. そのライフスタイルと価値観を羨ましく思いました.

仲間のほとんどは東京へ帰るので, 一緒にみなとみらい線に乗って, 東急の自由が丘駅でみんなと別れました. 各駅停車に乗り換えて都立大学へ. めぐろパーシモンホールで Orquesta de Tango Waseda の OB 合同コンサートを聴くためです. タンゴワセダはその名の通り早稲田大学の学生を中心としたアルゼンチン音楽のバンドです. たかが学生のクラブ活動と侮ってはいけません. 50年を超える歴史があり, OB のバンド活動も盛んです. 戦後日本のラテン音楽を縁の下で支えてきた集団のひとつなのです. そのタンゴワセダが初めて, OB のアマチュアバンドと合同で開いたのが今回のコンサートでした. いや, 素晴らしい! とてもアマチュアバンドのジョイントコンサートとは思えないレヴェルでした. 演奏も巧いし構成も客を飽きさせないもので, これを聴いただけで日本タンゴ界の未来が明るく思えてきました. 僕はだいたいひとりでタンゴを聴きに行くのですが, 昨日は珍しく編集者の女性を誘ったら OK だったのでふたりでした. そのせいもあって凄くハッピーに一日を締めくくることができました.